打造5G智慧碼頭，青島港拔得頭籌

近日，中國聯(lián)通聯(lián)合愛立信、青島港和振華重工在青島港新前灣自動化碼頭成功實現(xiàn)了基于5G連接，日前青島港成功完成了基于5G的自動岸橋吊車控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡抓取和運輸集裝箱。而這使得在5G網(wǎng)絡應用于智慧碼頭領域再上一個臺階，也是航運業(yè)界里的首例。

青島港集團相關負責人介紹，面對全球5G技術浪潮的到來和廣大船東、貨主對更高碼頭作業(yè)效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設和自動化碼頭持續(xù)升級。
 

據(jù)悉，“智慧港口”對通信連接有短時延、大帶寬、高可靠性等嚴苛要求，自動化碼頭的大型特種作業(yè)設備的通信系統(tǒng)要滿足控制信息和多路視頻信息同步、可靠傳輸。如采用傳統(tǒng)的光纖通信手段，其在移動設備上需要設計專門的隨動機構，這會造成設備結構復雜，制造、運行和維護的成本比較高。

據(jù)介紹，5G技術所具備的低時延、大帶寬、大容量特性，為青島港解決自動化設備的通訊問題提供了全新方案。經(jīng)過多輪技術攻關，青島港成功實現(xiàn)了毫秒級延時的工業(yè)控制信號與多路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡混合承載，支持實際生產(chǎn)中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

可以說，青島港的一系列動作都是業(yè)界有目共睹的。

據(jù)航運界網(wǎng)了解青島港過去一段時間在數(shù)字化、科技化，甚至是融資市場里都做出了很大的努力，從國內領先的無人化只能碼頭；1月17日在海南博鰲宣布加入到由中遠海運組建的航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟GSBN中；再到1月21日，青島港國際股份有限公司(股票簡稱“青島港”，股票代碼“601298”)在上海證券交易所成功掛牌上市，同時也是上交所A股將迎來2019年首只H股的回歸。