最長(zhǎng)和最重！| 特運(yùn)重吊船再創(chuàng)雙紀(jì)錄

2月26日中午，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大吉輪從南通港啟航取道21世紀(jì)海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國(guó)制造的大型駁船，其中一艘長(zhǎng)135米、重2200噸，刷新了特運(yùn)重吊船運(yùn)輸單件貨物最長(zhǎng)、最重兩項(xiàng)紀(jì)錄。



大吉輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新一代節(jié)能型28000噸多用途重吊船之一，該型船具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，起吊能力大、適貨性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、性能優(yōu)異，曾榮獲2017年度中國(guó)航?？萍吉?jiǎng)一等獎(jiǎng)。該型船在設(shè)計(jì)上采用艏駕駛臺(tái)、克令吊和機(jī)艙煙囪同側(cè)邊置、大艙容、大艙口、高強(qiáng)度的單位負(fù)荷等，使露天甲板無(wú)障礙載貨區(qū)域長(zhǎng)達(dá)150米、使用面積可達(dá)3600平方米，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上同類(lèi)型船舶，不僅便于裝運(yùn)超長(zhǎng)、超高、超重大件貨物，而且大幅提高裝運(yùn)過(guò)程中的便利性。

據(jù)悉，大吉輪上的駁船將投放于歐洲市場(chǎng)，以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厮辖煌ㄟ\(yùn)輸需求。隨著限硫令在全球的推行和綠色航運(yùn)觀念的普及，歐洲駁船運(yùn)輸也迎來(lái)“更新?lián)Q代”的高峰期。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和船舶廣泛的適貨性，為大型駁船等船體的海上運(yùn)輸提供了有力支撐和極大便利。近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多次執(zhí)行一次承運(yùn)多艘駁船任務(wù)，積累了豐富作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。目前，公司擁有單吊200噸以上重吊船24艘，60多萬(wàn)載重噸，運(yùn)力覆蓋全球各大貿(mào)易區(qū)域，可滿(mǎn)足全球客戶(hù)重大件貨物吊裝和運(yùn)輸需求。

在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，公司多用途船部歐洲航線、營(yíng)銷(xiāo)中心、貨運(yùn)技術(shù)中心等相關(guān)人員與客戶(hù)保持密切溝通，親臨裝貨現(xiàn)場(chǎng)，在航線服務(wù)、船期控制、技術(shù)支持、現(xiàn)場(chǎng)裝貨等方面全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求，獲得客戶(hù)充分肯定。

近年來(lái)，公司致力于轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展，隨著船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、全球航線布局調(diào)整優(yōu)化，貨運(yùn)技術(shù)服務(wù)持續(xù)領(lǐng)先，公司服務(wù)全球客戶(hù)、全球大項(xiàng)目的水平得到不斷提升。