IMO 預(yù)計(jì)年中發(fā)布限硫令合規(guī)燃油ISO新標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際海事組織(IMO)空氣污染和能源效率主管埃德蒙?休斯(Edmund Hughes)在Fujcon大會(huì)上表示，ISO預(yù)計(jì)將于2019年年中發(fā)布符合IMO 2020標(biāo)準(zhǔn)的船用燃料新ISO標(biāo)準(zhǔn)。

ISO:8217標(biāo)準(zhǔn)是航運(yùn)業(yè)在采購(gòu)船用燃料時(shí)使用的標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了燃料中可許的各種參數(shù)和規(guī)格。

目前的ISO:8217標(biāo)準(zhǔn)包括船用燃料。最常用的是ISO:8217 RMG 380 CST，適用于最高硫含量3.5%的燃料油。國(guó)際海事組織（IMO）將在2020年1月1日起將船用燃料的含硫量下降至0.5%的上限。

“2020限硫令絕對(duì)不會(huì)延遲，我敦促船舶現(xiàn)在要做好準(zhǔn)備。”

埃德蒙?休斯對(duì)合規(guī)燃油的供應(yīng)前景持積極樂觀態(tài)度，并表示預(yù)測(cè)看來是準(zhǔn)確的。

“很高興看到，我們作出的一些估計(jì)正在取得成果。例如，很多分析都在預(yù)測(cè)需求，亞洲燃油供應(yīng)正在增加?！?/span>

不過，監(jiān)管船舶并確保高水平的合規(guī)將對(duì)行業(yè)至關(guān)重要。

埃德蒙?休斯表示，“需要有一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而且可以肯定的是，如果船東在符合規(guī)定的燃油上花錢，那么他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在花錢?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; box-sizing: border-box;"/>