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意大利加入“一帶一路”

發(fā)布時間:2019-04-02


30年前,20歲出頭的年輕意大利小伙大衛(wèi)·庫奇諾(Davide Cucino)獨自跑到北京大學(xué)學(xué)習(xí)中國歷史,自此便與中國結(jié)下了不解之緣。

10年后,大衛(wèi)開始擔(dān)任中國意大利商會會長,為促進(jìn)中意兩國企業(yè)間的務(wù)實合作忙碌、奔波。

現(xiàn)在的大衛(wèi)還在和中國做著生意,他不僅是中國意大利商會的會長,同時還是芬凱笛倪(上海)貿(mào)易有限公司(Fincantieri (Shanghai) Trading Co. Ltd)的董事長,芬凱笛倪集團(tuán)不久前和中國船舶(20.30 停牌,診股)工業(yè)集團(tuán)簽訂了合資協(xié)議,在上海外高橋(19.59 +9.99%,診股)制造豪華郵輪,并且跟上海市寶山區(qū)簽訂協(xié)議,將在中國建立一個郵輪配套中心。

在中國長期的工作和生活,讓大衛(wèi)對這里產(chǎn)生了深厚的感情,與此同時,他也見證了中國對外開放一點一滴的變化。

3月21日至24日,應(yīng)意大利總統(tǒng)馬塔雷拉邀請,中國國家主席習(xí)近平對意大利進(jìn)行國事訪問,其間發(fā)布了中意關(guān)于加強(qiáng)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合公報,雙方歡迎簽署政府間關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄等立場。

大衛(wèi)在接受《國際金融報》記者專訪時表示,“習(xí)近平主席的出訪,有助于平衡中意之間的貿(mào)易逆差,而這一次意大利成為第一個加入‘一帶一路’倡議的G7國家,是歐盟其他國家的榜樣”。

一份諒解備忘錄

“此次,中意兩國達(dá)成‘一帶一路’諒解備忘錄實屬不易。”大衛(wèi)這樣對《國際金融報》記者說。

一份諒解備忘錄的簽署,是兩國互相信任、互相體諒和在有爭端時的妥善處理。這就意味著,簽署的雙方都需要站在對方的立場上去思考問題?!叭ツ昃旁拢瑲W盟商會也建議各個成員國在簽署一份諒解備忘錄時應(yīng)該要考慮到一系列共同的先決條件。在關(guān)于要不要加入‘一帶一路’倡議,我們考慮的不是該不該加入,而是思考加入以后應(yīng)該怎樣去做?!?大衛(wèi)補(bǔ)充道。

3月27日,歐盟委員會前主席,意大利前總理羅馬諾·普羅迪(Romano Prodi)在博鰲的分論壇上也表示,現(xiàn)在的世界局勢比以前更加糟糕,在這種糟糕的局勢之下,“一帶一路”倡議也必將受到不小的影響?,F(xiàn)在的意大利不僅能夠在“一帶一路”倡議中發(fā)揮重要作用,并且還應(yīng)當(dāng)扮演著相當(dāng)重要的角色。

今年是中意全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立15周年,明年兩國將共同迎來建交50周年,雙邊關(guān)系發(fā)展面臨重要機(jī)遇。“作為歐盟創(chuàng)始成員國,意大利為其他尚未決定是否要加入‘一帶一路’倡議的歐洲國家樹立了榜樣。” 大衛(wèi)說。

一個成功合作案例

當(dāng)《國際金融報》記者問到,在這一次中意簽署的經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域里有什么亮點案例時,大衛(wèi)答道,“造船業(yè)是中意合作成功的一個好例子?!?/span>

“意大利在港口管理方面有著悠久的歷史。意大利所處的戰(zhàn)略位置,更可以成為中國產(chǎn)品出口的大門和去往下一個目的地的中轉(zhuǎn)站。”

意大利擁有北部兩大良港,熱那亞和的里雅斯特,聯(lián)通亞洲到地中海以及歐洲大陸核心地帶,這些港口距離中國最近。另一方面,在以非洲為代表的第三方市場合作方面,意大利擁有緊鄰非洲的地理優(yōu)勢,為此后中意在非洲的市場開拓和投資活動提供了便利條件。

“與此同時,意大利的技術(shù)有助于中國在郵輪和高科技船舶生產(chǎn)領(lǐng)域取得更好的成就。而意大利也期待著與中國大型基礎(chǔ)設(shè)施公司一起參與更多的項目?!?大衛(wèi)說。

以芬凱笛倪集團(tuán)為例,2018年8月28日,該集團(tuán)與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(中船集團(tuán))在北京簽署全面戰(zhàn)略合作備忘錄,致力于為中國本土市場建造第一艘豪華郵輪以及舉辦其他相關(guān)活動。雙方此后還將在包括石油和天然氣工業(yè)船舶、巡航渡輪、巨型游艇、特種船舶、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施、海洋工程設(shè)備采購以及郵輪艙室、室內(nèi)裝飾等領(lǐng)域建立合作的可能性。

“除了造船,意大利企業(yè)還特別擅長修建公路、鐵路,在通信方面也很有優(yōu)勢。” 大衛(wèi)補(bǔ)充說。

作為中國意大利商會會長,大衛(wèi)表示:“中國意大利商會也會為更多想在中國發(fā)展的意大利中小企業(yè)提供成功合作的案例,并為它們之后的實踐提供幫助?!?/span>

3月27日,意大利經(jīng)濟(jì)與財政部長喬瓦尼·特里亞在博鰲論壇上表示,意大利有很多規(guī)模不大但有很強(qiáng)科技創(chuàng)新能力的企業(yè),這些企業(yè)都可以與中國開展合作。中意之間的合作將增強(qiáng)各自企業(yè)在國際市場上的競爭力,推動兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全球化浪潮中更進(jìn)一步。

一個可期的未來

“中意合作,雙方未來可期。”

“習(xí)近平主席的出訪,有助于平衡中意之間的貿(mào)易逆差?!贝笮l(wèi)對《國際金融報》記者表示,“事實上在2018年,中意兩國之間存在著很大貿(mào)易逆差,逆差額度高達(dá)170億歐元,而在習(xí)主席出訪意大利之后,這種逆差或?qū)⒑棉D(zhuǎn),為意大利企業(yè)帶去更多商機(jī)?!?/span>

訪問期間,兩國政府部門簽署了“一帶一路”、電子商務(wù)、科技創(chuàng)新、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的合作文件。雙方企業(yè)簽署了10份商業(yè)協(xié)議,總金額達(dá)到33億美元,涉及金融、裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、第三方市場合作等領(lǐng)域。

在這次習(xí)近平主席訪意的過程中,還有一個好消息,意大利今年將作為主賓國參加第二屆中國國際進(jìn)口博覽會。

當(dāng)《國際金融報》記者問到大衛(wèi)有什么看法時,他說道:“我想兩國一定對這次進(jìn)博會給予了很高期望,意大利也必將在這一次的進(jìn)博會上不遺余力地將自己所擁有的高科技技術(shù)以及創(chuàng)新理念和產(chǎn)品都展示出來?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; box-sizing: border-box;"/>


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