日本郵船2018年巨虧4億美元遠超預期

日本郵船（NYK）2018財年巨幅虧損近4億美元，這是公司有史以來最為糟糕的財務業(yè)績之一。在巨虧的同時，日本郵船也宣布了人事變動，副社長長澤仁志將接替內藤忠顯，升任日本郵船社長。


      
日本郵船近日披露了2018財年（2018年4月1日至2019年3月31日）的業(yè)績報告。2018財年，日本郵船全年虧損高達445億日元（約合4億美元），這一數字大大超過了今年1月日本郵船預估的10億日元虧損。
       
      
班輪業(yè)務成為了影響日本郵船業(yè)績的最大阻礙。去年，日本郵船班輪業(yè)務收入降至2863億日元，降幅近60%；與2017財年班輪業(yè)務經常性利潤264億日元相比，去年虧損達到了108億日元。
       
      
與此同時，日本郵船散貨部門在過去一年里經常性利潤約為337億日元，相比2017財年的96億日元提高了三倍以上；收入同比增加5.8%，達到8413億日元。這一部門包括散貨船、油船和LNG船。
       
      
與此同時，日本郵船宣布了會長、社長的人事變動。現年61歲的副社長長澤仁志將升任日本郵船社長，原社長內藤忠顯（63歲）則將擔任無代表權的公司會長，工藤泰三（66歲）會長則將退休并成為公司的特別顧問。
       
      
據了解，長澤仁志在1980年4月加入日本郵船，此前是日本郵船LNG部門負責人，在能源業(yè)務方面有著豐富的經驗。
       
      
日本郵船現任社長內藤忠顯將升任日本郵船會長。不過，在日本企業(yè)中，會長通常是一個有名無實的名譽職位。值得一提的是，內藤忠顯在2015年就任社長，距今僅僅過了4年時間。

來源：國際船舶網