在當日的報告會上，許立榮以“海運即國運”為主題，以貫徹落實習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展為主線，聚焦習近平總書記在上?？疾鞎r關于“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”的重要講話精神和全國國有企業(yè)黨的建設工作會議精神，放眼世界航運史和新中國海運發(fā)展歷程，結合中遠海運70年成長發(fā)展歷程、改革重組經(jīng)驗和全球化實踐，深刻闡述了海運業(yè)的戰(zhàn)略地位、戰(zhàn)略擔當及航海精神特質。

報告分享了“海運”與“國運”關系的五個方面的思考：

一是海運是“強國”難以復制的動力要素。列舉了歐美、日韓等國家崛起的“海運”因素，回顧了從唐代以來中國海運業(yè)發(fā)展與國力強弱同頻共振的滄海沉浮，揭示了海運事關民族安危、國家命脈的重要戰(zhàn)略地位；

二是海運是“強國”不可或缺的經(jīng)濟要素。以“大起大落、大風大浪、大進大出、大喜大悲”概括了海運業(yè)的特點，以海運貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量90%等一系列數(shù)據(jù)，充分闡述了海運業(yè)在成本優(yōu)勢、網(wǎng)絡優(yōu)勢、適貨性、與貿(mào)易的關聯(lián)度等方面的不可替代性，闡述了海運業(yè)作為預判國際市場的“晴雨表”、市場充分競爭的標桿、國內經(jīng)濟融入國際市場的先導，在拉動經(jīng)濟、促進貿(mào)易等方面的不可或缺；

三是深化改革重組是做強海運的最佳路徑。介紹了集團深入貫徹習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想，以新發(fā)展理念為引領，以服務國家戰(zhàn)略為使命，持續(xù)深化改革重組，大力推進企業(yè)高質量發(fā)展，實現(xiàn)了規(guī)模與效益、改革與發(fā)展同步增長，成為全球最具競爭力的綜合航運企業(yè)的改革歷程和重大成就；

四是踐行“一帶一路”是做強海運的最大機遇。闡述了海運業(yè)作為推動“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量，在“一帶一路”建設中的骨干作用，介紹了中遠海運在航運、碼頭支點網(wǎng)絡、全程供應鏈服務等立體式“一帶一路”業(yè)務格局，同時分享了“義利并舉、共享共贏”的“一帶一路”實踐體會；

五是海運文化是滋養(yǎng)強國夢的精神財富。結合航海文化和航海精神，勉勵在座同學，在如潮如歌的新時代，在遠大的人生航程中，“把好舵”，砥礪家國天下的愛國精神；“定好錨”，堅守腳踏實地的實干精神；“揚起帆”，激揚戰(zhàn)風斗浪的進取精神；“擰成繩”，保持同舟共濟的合作精神，跑贏青春、跑贏當下、跑贏未來，做青春的奮斗者，做時代的追夢人。
 

報告引起了上海交大700多名在場師生的熱烈反響。

“國企領導上講臺”活動 由國資委、教育部聯(lián)合舉辦，活動旨在深入貫徹落實全國國有企業(yè)黨的建設工作會議、全國教育大會和全國高校思想政治工作會議精神，充分發(fā)揮國有企業(yè)作為中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎、作為中國特色社會主義經(jīng)濟“頂梁柱”的作用，有力促進青年學生全面正確理解黨的路線、方針、政策，深入了解國情、黨情、社情、企情，增強社會責任感，成為中國特色社會主義建設者和接班人，拉近青年學生與國有企業(yè)的距離，讓高校學生不斷增進對國有企業(yè)的信任，廣泛凝聚做強做優(yōu)做大國有資本、培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的思想共識。該活動于2019年首批選擇50家央企和50所高校一對一“結對子”，由國企領導上講臺，每年進高校為學生講授2場公開課，構成“國企公開課100講”。每家國企遴選2名業(yè)務骨干擔任高校校外輔導員，發(fā)揮專業(yè)特長，助力學生成長成才?；顒訉⑼苿悠髽I(yè)和高校聯(lián)手、理論和實踐結合、校外輔導員和學生結對，努力把國資國企最新發(fā)展成果、中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度最鮮活的實踐案例帶進課堂，為深化政治經(jīng)濟學理論研究、豐富高校課堂實踐教學、推動校內小課堂與社會大課堂相結合提供源頭活水。中遠海運和上海交大作為首批結對單位，前期已順利對接并就深入合作進行了充分交流。
 

報告會后，中國遠洋海運集團與上海交通大學舉行座談會，雙方就船舶海洋相關學科、上海交大中美物流研究院、學校與國企合作等情況進行了深入交流。

姜斯憲表示，上海交通大學始終堅持“價值引領、知識探究、能力建設、人格養(yǎng)成”四位一體的人才培養(yǎng)理念，把好進口關、做好培養(yǎng)關，注重出口關。近年來，學校在研究學生成長規(guī)律，深化就業(yè)引導方面開展了系列工作，鼓勵學生與祖國同向同行，將個人發(fā)展融入國家發(fā)展、民族振興的進程之中。此次中國遠洋海運集團的領導來學校與同學們做了很好的交流，加強了校企間的聯(lián)動，在夯實立德樹人的機制和形式上做了很好的探索。

上海交大黨政辦、學生處、科研院、船舶海洋與建筑工程學院、中美物流研究院領導，中遠海運集團戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部、人力資源本部/組織部、黨組工作部及中遠海運重工、中遠海運科技等相關負責人一同參加了報告會和座談交流。新華社、人民日報、學習時報、新民晚報、澎湃新聞等媒體記者參加了報告會。
 

許立榮在國企公開課上海交大專場報告會金句

1、深入貫徹習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想，以新發(fā)展理念為引領，以服務國家戰(zhàn)略為使命，持續(xù)深化改革，大力推進企業(yè)高質量發(fā)展，打造全球最具競爭力的綜合航運企業(yè)。

2、海運即國運。海運是強國背后難以復制的動力因素，是強國不可或缺的經(jīng)濟要素。

3、新中國的海運事業(yè)由無到有，從弱到強，從跟跑、并跑，到領跑，引領世界航運發(fā)展，是新中國發(fā)展的縮影，也是改革開放的成果。

4、無論外部環(huán)境如何變化，海運作為全球貿(mào)易最主要的載體，它的地位和角色始終沒有變，至今仍然是不可替代的。

5、海運業(yè)的性質決定了我們面對的是一個完全開放、充分競爭的市場。

6、海運業(yè)的特點：大起大落、大風大浪、大進大出、大喜大悲。

7、中國要成為海運強國，首先要做強中國的海運企業(yè)，最佳的路徑就是深化改革。

8、踐行“一帶一路”是做強海運的最大機遇。

9、如果說貿(mào)易與投資是“一帶一路”上流淌的血液，那么承擔了全球90%貿(mào)易量的海運網(wǎng)絡就是動脈和毛細血管。作為推動“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量，海運應當充分發(fā)揮在“一帶一路”建設中的骨干作用。

10、積極參與建設國際新通道，提升“一帶一路”全程供應鏈服務，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端邁進。

11、在“一帶一路”建設中，我們以“義”字主導價值觀，見利要思義，不義則不為。

12、我們中國企業(yè)走出去，必須要講求長期穩(wěn)定發(fā)展，不能搞短期行為，要真正參與到當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和民生改善中，增強東道國的“造血”功能，實現(xiàn)企業(yè)與東道國可持續(xù)的共贏目標，惠及當?shù)亍⒒菁吧鐣?、惠及人類?/span>

13、“多贏”不是一個“點”贏，而是一條“鏈”贏，是一個“面”贏。在“多贏”理念推動下，我們對于“一帶一路”沿線資源，就要講求協(xié)同效應，避免分散、孤立的業(yè)務布局，力求連點成線，排線成面。

14、“把好舵”，砥礪家國天下的愛國精神；“定好錨”，堅守腳踏實地的實干精神；“揚起帆”，激揚戰(zhàn)風斗浪的進取精神；“擰成繩”，保持同舟共濟的合作精神。