中俄合建首座跨境公路大橋順利合龍

黑龍江大橋效果圖，圖片來源：東北網(wǎng).黑龍江

5月31日，隨著合龍螺栓的緊固到位，中俄合建首座跨境公路大橋黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，全橋全線貫通，這代表著中俄兩岸民眾期盼三十年的夢想即將實現(xiàn)。大橋預(yù)計今年10月完成主體交工，進行成橋檢測后，今年12月交工驗收，屆時一條新的國際公路大通道將橫跨兩岸，助力兩岸各領(lǐng)域合作實現(xiàn)全方位“合龍”。

全國政協(xié)副主席邵鴻、俄聯(lián)邦政府副總理兼俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)駐遠東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表特魯特涅夫、黑龍江省人民政府省長王文濤參加了大橋合龍剪彩。
 

作為中俄兩國國境線上規(guī)模最大、距離最近、規(guī)格最高的對應(yīng)城市，交通問題一直制約著兩地的合作發(fā)展。2016年12月24日，歷經(jīng)28年磋商，中俄界河上第一座跨境公路黑龍江大橋開工建設(shè)。作為我國高緯度寒冷地區(qū)首座鋼結(jié)構(gòu)矮塔斜拉橋，黑龍江大橋全長1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米。它的建成不僅將解決黑河與布拉戈維申斯克兩個城市可靠與穩(wěn)定的全年跨境交通問題，更將形成一條新的國際公路運輸大通道，進一步加強兩國地區(qū)間合作。

開工兩年多來，中俄兩國大橋建設(shè)者攜手并肩奮戰(zhàn)，探索并挑戰(zhàn)了多項創(chuàng)新，開創(chuàng)性地提出“共貸共建、同步實施、統(tǒng)一運營、收費還貸”的跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新模式，全力推動大橋順利建設(shè)。目前，大橋已整體累計完成投資19.2億元，占總投資77.7%。

黑龍江大橋作為中俄雙方在“一帶一路”建設(shè)與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接合作框架下，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務(wù)實合作的重要內(nèi)容，將有助于推動中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前。據(jù)了解，雙方將建立橋頭跨境經(jīng)濟合作區(qū)，充分發(fā)揮黑龍江大橋的拉動作用，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長的經(jīng)貿(mào)需求。大橋建成后，到2020年客運量可達140萬人次;貨運量可達300萬噸，比目前分別增長2倍和10倍。屆時，黑河向北形成以黑龍江大橋為主的國際運輸通道，向南以公路、鐵路、水運、航空、管道組成的綜合交通運輸網(wǎng)，將造福和惠及兩市、兩省州和兩國人民。