臺塑海運出售3艘MR油輪

臺塑海運將接收新船，淘汰老舊船。

熟悉臺塑海運的消息人士披露，這家臺北船東最近出售了三艘MR油輪，還準備出售兩艘MR油輪。

這名消息人士補充說，化學品運輸船“老舊，公司將用新船替代這批老舊船”。

另一名海運人士表示，臺塑海運開始大規(guī)模淘汰不符合公司貨物需求的油輪。據(jù)說，臺塑海運還將出售其他類型的船。

臺塑海運已經(jīng)以1400萬美元的價格出售了45,000-dwt FPMC 20、FPMC 21和FPMC 22（均建于2009年）。VesselsValue和咨詢公司Maritime Strategies International估計，這三艘STX海洋造船建成的油輪價值在1760萬美元至2360萬美元。

一名船舶買賣經(jīng)紀表示，他對臺塑海運以較低價格出售MR并不感到吃驚。他說：“這些船不是標準的MR油輪。 FPMC 20和FPMC 21采用環(huán)氧樹脂涂層，但有一個鍍鋅貨艙，F(xiàn)MPC22全鍍鋅。只有參與MR船業(yè)務(wù)的化學品油輪運營商才會購買這些船?！?/span>

《貿(mào)易風》獲悉，臺塑海運還在為其金陵船廠建成的46,800-dwt FPMC 19（建于2009年）尋找買家，這艘船是100％環(huán)氧樹脂涂層，STX建成的51,000-dwtFPMC 23（建于2010年）也將出售。

消息人士稱，臺塑海運計劃出售七艘MR。這些船主要在即期市場上運營或簽署了6至12個月的租船合約。

另一名船舶買賣經(jīng)紀表示：“臺塑海運不希望從事第三方業(yè)務(wù)，公司計劃出售不運載自己的貨物的船。”

出售FPMC 20、FPMC 21和FPMC 22后，臺塑集團旗下子公司的MR油輪數(shù)量減少到15艘。

2017年，臺塑海運與中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司廣州船廠國際簽訂合同，訂造六艘49,000載重噸成品油輪，據(jù)報道，每艘船的造價為3200萬至3300萬美元。臺塑海運計劃在今年和明年接收這批船。臺塑海運為更新、擴建船隊訂造這批成品油輪。

此外，臺塑海運還以每艘1613萬美元的價格向Centrofin出售了74,862-dwt LR1s FPMC P Eagle和FPMC P Fortune（均建于2009年）。

臺塑海運旗下船隊擁有50艘船，包括VLCC、海岬型散貨船。該公司還擁有LPG運輸船，以及一艘支線集裝箱船。

同時，臺塑海運正計劃進軍不銹鋼化學品油輪板塊。據(jù)報道，該公司就多達四艘19,500載重噸不銹鋼化學品油輪聯(lián)系造船廠。