江蘇：全面推進內(nèi)河載運?；反半x港前強制洗艙

日前，江蘇省政府辦公廳印發(fā)了《江蘇省長江保護修復(fù)攻堅戰(zhàn)行動計劃實施方案》（以下簡稱《方案》），明確了江蘇省長江水生態(tài)環(huán)境保護的總體要求、主要任務(wù)、保障措施，在加大空間保護、治污減排、生態(tài)修復(fù)力度上提出更嚴(yán)格的管控措施，推動長江生態(tài)功能逐步恢復(fù)、環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
 

《方案》明確提出，要把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，堅持山水林田湖草系統(tǒng)治理，以長江干流、太湖為重點，系統(tǒng)治理工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活、航運污染，加強生態(tài)系統(tǒng)保護修復(fù)。以長江水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善為核心，2019年主要入江支流控制斷面全面消除劣Ⅴ類，全省設(shè)區(qū)市及太湖流域縣（市）建成區(qū)黑臭水體基本消除；2020年長江流域（沿江八市）水質(zhì)優(yōu)良的國考斷面比例達(dá)到71.9%，縣級及以上城市集中式飲用水水源水質(zhì)優(yōu)良比例高于98%。
 

根據(jù)《方案》，在重點推進的九大任務(wù)中，明確提出加強航運污染防治、防范船舶港口環(huán)境風(fēng)險；研究制定加強長江船舶污染治理的實施意見，市、縣人民政府統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施，建立并實施聯(lián)單制度和聯(lián)合監(jiān)管制度，全面推進內(nèi)河載運危化品船舶離港前強制洗艙。此外，江蘇省將加強航運污染防治，加快推進長江水上過駁專項整治，到2019年年底依法拆除長江干支流各類非法生產(chǎn)設(shè)施，2020年年底前全面完成非法碼頭清理取締工作。同時，優(yōu)化沿江碼頭布局，積極推進化學(xué)品洗艙站建設(shè)，加快港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推進電動汽渡船改造與建設(shè)，加快淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的高污染、高能耗、老舊落后船舶。到2020年年底前，所有港口碼頭、船舶修造廠、船閘錨地建成污染物接收設(shè)施，并與城市公共轉(zhuǎn)運、處置設(shè)施有效銜接；主要港口和排放控制區(qū)港口50%以上已建的集裝箱船、客滾船、油船、3000噸級以上客運船和5萬噸級以上干散貨船專業(yè)化泊位，具備向船舶供應(yīng)岸電的能力；現(xiàn)有不達(dá)標(biāo)船舶全部完成達(dá)標(biāo)改造，基本實現(xiàn)載運散裝液體危險貨物船舶按規(guī)定強制洗艙，洗艙水按規(guī)定收集處理。