TangerMed和馬士基在摩洛哥開設(shè)新的集裝箱碼頭

日前，摩洛哥港口Tangier與丹麥航運集團馬士基合作的APM Terminals Medprot Tangier集裝箱碼頭正式開業(yè)。
 

zoomAPM Terminals Medport Tangier. Image Courtesy: Maersk
 
據(jù)了解，摩洛哥擁有著500萬TEU設(shè)施，是世界上最重要的轉(zhuǎn)運地點之一。APM Terminals Medprot Tangier碼頭長度1200米，水深16~18米，MedPort Tangier可為超大型集裝箱船舶提供便利。
 

 
首個非洲自動化集裝箱碼頭MedPort Tangier耗時兩年花費8億美元建成。新轉(zhuǎn)運碼頭由APMT設(shè)計、建造和運營，即將加入馬士基及其合作伙伴的設(shè)備。馬士基表示，該碼頭采用最新的技術(shù)建造，將成為世界上最高效、最安全的碼頭之一。
 
APMT首席執(zhí)行官Morten H. Engelstoft表示，“APM碼頭與摩洛哥有著長期的合作關(guān)系，我們很自豪的能夠在Tanger-Med運營第二個集裝箱碼頭。APM Terminals Medprot Tangier是全球航運網(wǎng)絡(luò)的重要交匯點，未來可以更好的為客戶提供服務(wù)，進一步促進全球貿(mào)易繁榮?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: none; box-sizing: border-box;"/> 
新設(shè)施將支持TangerMed港口將其年吞吐量提升至900萬TEU，幫助改善摩洛哥的互聯(lián)互通和進一步支持全球貿(mào)易。
 
根據(jù)Drewry的數(shù)據(jù)，APMT的Algeciras和現(xiàn)有的丹吉爾設(shè)施的運營能力為95％; Eurogate的丹吉爾碼頭超過85％; HMM的Algeciras工廠占80％以上; 和MSC在Valencia和Sines的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)分別為90％和80％。
 
摩洛哥國內(nèi)GDP增長率為4.1%，集裝箱進出口前景樂觀，預(yù)計將在未來幾年內(nèi)有顯著增長。每天大約有200艘貨船通過直布羅陀海峽，提供鏈接亞洲、歐洲和非洲的主要班輪服務(wù)。
 
TangerMed 港口在非洲港口中名列前茅，并且由于其地理位置至處于關(guān)鍵貿(mào)易航線處，不斷增加其進出非洲的貨物流量，使之成為世界50大集裝箱港口之一。