印尼：不會執(zhí)行IMO 2020限硫規(guī)定

7月26日， 由于清潔燃料的高成本，印度尼西亞表示將不會執(zhí)行新的全球規(guī)定，不會要求對其國內(nèi)航運船隊使用低硫船用燃料。

　　根據(jù)2020年生效的國際海事組織(IMO)規(guī)定，船舶必須使用硫含量最高為0.5%的燃料，除非它們配備了洗滌器以從中除去硫磺來達到船舶的規(guī)定排放量。

　　但由于遵守新規(guī)則的成本很高，印度尼西亞當局表示將允許懸掛印度尼西亞旗的船只在2020年以后在其領海內(nèi)繼續(xù)燃燒含硫量最高為3.5%的燃料，而不必使用洗滌器。

　　“最高0.5%的燃料價格更貴，這將增加船舶的運營成本，這將影響物流成本和貨物價格?！币晃徊辉竿嘎缎彰墓賳T此前表示。這位官員補充說，擁有超過18,000個島嶼的群島印度尼西亞將允許其國內(nèi)船只使用高硫燃料而不使用洗滌器，直到國內(nèi)低硫燃料供應得到改善。

　　“我們在作出決定時始終將國家利益作為考慮因素，”該官員表示。然而，官方表示，懸掛印度尼西亞旗的船只在國際航線將需要遵守國際海事組織的全球限流規(guī)則，因為全球船都將如此。

　　2012年，印度尼西亞加入了國際海事組織的“防止船舶造成污染國際公約”，這是涵蓋船舶各類污染的主要國際協(xié)議。

　　“該規(guī)定(MARPOL附則VI，第14條)適用于所有船舶，不僅適用于國際航行船舶，也適用于國內(nèi)航行船舶?！眹H海事組織發(fā)言人表示。

　　根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議的數(shù)據(jù)，印度尼西亞在2018年為9,053艘各類船舶提供了登記。

　　新加坡船舶經(jīng)紀公司BRS Baxi的董事總經(jīng)理Ashok Sharma表示，“印度尼西亞的舉動可能會對IMO2020產(chǎn)生影響，但就地理覆蓋范圍而言，規(guī)模可能會微不足道?！?/span>