山東省港口集團(tuán)在青島掛牌成立 北方迎來“大船大港時(shí)代”

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8月6日，山東省港口集團(tuán)有限公司在青島掛牌成立，涉及全省7市的沿海港口資源整合邁出決定性一步，山東迎來“大船大港”時(shí)代。

工商注冊(cè)資料信息顯示，山東省港口集團(tuán)已于8月2日注冊(cè)成立，注冊(cè)地址為青島市市北區(qū)新疆路8號(hào)中聯(lián)自由港灣A座，注冊(cè)資本為100億元，山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、兗礦集團(tuán)有限公司、山東能源集團(tuán)有限公司分別持有其30%、30%、20%和20%的股權(quán)。主要人員名單中，霍高原擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)李奉利擔(dān)任董事、總經(jīng)理，此外還有一名董事劉中國(guó)，監(jiān)事為邱洪京。整合前

“戰(zhàn)國(guó)七雄”的尷尬

作為國(guó)內(nèi)沿海第二港口大省，山東港口林立，從北至南沿海港口分布為濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、煙臺(tái)港、威海港、青島港和日照港7個(gè)市級(jí)港口。2018年，山東沿海港口共完成貨物吞吐量16.1億噸，居全國(guó)第二位。其中，青島港吞吐量超過5億噸，日照港、煙臺(tái)港超4億噸，均躋身全國(guó)港口前十位。

即便是擁有這樣一張華麗的成績(jī)單，但與世界一流港口相比，山東港口無序發(fā)展、重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的突出問題不容忽視。

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)山東“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示精神的具體實(shí)踐，此前，山東高速集團(tuán)整合了濱州港、濰坊港和東營(yíng)港，成立渤海灣港口集團(tuán)，威海港集團(tuán)100%股權(quán)被無償劃撥給青島港集團(tuán)，最終將渤海灣港口集團(tuán)、青島港集團(tuán)、日照港集團(tuán)和煙臺(tái)港集團(tuán)整合進(jìn)入山東省港口集團(tuán)。

整合后

實(shí)現(xiàn)“1+1+1+1>4”

新組建的山東省港口集團(tuán)，是山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，是統(tǒng)籌全省港口等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)港口一體化發(fā)展的投融資和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體，將根據(jù)全省港口功能定位、發(fā)展戰(zhàn)略，承擔(dān)港口規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、安全管理等主體職責(zé)，實(shí)施港口綜合開發(fā)，科學(xué)引導(dǎo)港口功能拓展，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展。

據(jù)介紹，山東省港口集團(tuán)直接歸省委、省政府管理，由省國(guó)資委履行監(jiān)管職責(zé)，各市和各大企業(yè)只享有股權(quán)分紅權(quán)，不參與港口管理，厘清了省港口集團(tuán)與有關(guān)各方所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)關(guān)系，明晰了政府監(jiān)管職責(zé)，便于集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)營(yíng)主體的高效決策，有利于集團(tuán)上下融為一體，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

山東省港口集團(tuán)搭起了“戲臺(tái)”，真正上場(chǎng)主角還是四大港口集團(tuán)。對(duì)于整合，四大港口集團(tuán)的功能定位不同，發(fā)展方向也各有側(cè)重。

作為山東省港口集團(tuán)的重要組成部分，青島港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、國(guó)際航線、內(nèi)陸班列等關(guān)鍵要素，均占有重要地位。對(duì)于新成立的省港口集團(tuán)今后的發(fā)展，青島港負(fù)責(zé)人表示，青島港將發(fā)揮好輻射帶動(dòng)作用，把握好山東港口協(xié)同化發(fā)展與上合經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的重大機(jī)遇，與其他兄弟港口一道，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

日照港集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，沿海港口資源整合對(duì)日照港發(fā)展是難得機(jī)遇，港口的平臺(tái)基礎(chǔ)更大了，發(fā)展空間更廣闊了。日照港將充分發(fā)揮好灣闊水深、不凍不淤、集疏運(yùn)便捷、腹地廣闊等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)影響，促進(jìn)港產(chǎn)城海融合發(fā)展，城市和腹地經(jīng)濟(jì)繁榮。

煙臺(tái)是“一帶一路”海上絲綢之路的節(jié)點(diǎn)城市，煙臺(tái)港為煙臺(tái)建設(shè)國(guó)際物流大通道，打造對(duì)外開放新高地，構(gòu)建全方位開放新格局，有效帶動(dòng)煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提供了強(qiáng)有力的支撐保障。煙臺(tái)港集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，省港口集團(tuán)與港口所在市黨委、政府關(guān)系將更加密切，融入地方發(fā)展大局程度將更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)將更加突出。

渤海灣起步晚，規(guī)模小，泊位少，港口業(yè)務(wù)相對(duì)單一，但發(fā)展前景廣闊，潛力巨大，今后將根據(jù)省港口集團(tuán)確定的功能定位，將渤海灣港建設(shè)成特色化、差異化、協(xié)同化發(fā)展的區(qū)域良港，助推地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。