越南國家航運公司有計劃發(fā)展面向歐洲的物流服務(wù)

為了利用《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》（EVFTA）帶來的利益，越南國家航運公司（Vinalines）早日制定發(fā)展面向歐洲的物流服務(wù)計劃。


        
越南國家航運公司代總經(jīng)理阮景靜表示，《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》生效后，越南向歐盟出口的將近全部產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅將被取消。與此同時，2020年，越南對歐盟的出口金額預(yù)計增長20%，2025年增長42.7%，2030年增長44.37%。
        
阮景靜先生評價說，海運是歐洲承運商的開放性服務(wù)領(lǐng)域，因此，國內(nèi)市場將面臨巨大競爭，同時迎來EVFTA帶來的利益。目前，越南90%進(jìn)出口商品是通過海運進(jìn)行的，其促使北-南海運和東-西海運線路的貨物運輸量增加。因此，越南國家航運公司將注重對輸往這一潛在市場供應(yīng)貨物運輸供應(yīng)鏈進(jìn)行研究。
        
越南國家航運公司將加強推出服務(wù)供應(yīng)鏈，發(fā)揮擁有海運、海港與物流服務(wù)三大領(lǐng)域的供應(yīng)商現(xiàn)有優(yōu)勢。
       
據(jù)越南國家航運公司的評價，在越南與歐盟的物流活動中，阿塞拜疆具有重要地位。阿塞拜疆自2006年起成為歐盟的成員，該國機械設(shè)備制造、石油、煉油、紡織品和化工等工業(yè)發(fā)展較好，這是越南國家航運公司將越南貨物輸往歐洲市場的窗口。
        
越南國家航運公司下屬物流股份公司總經(jīng)理梅黎利表示，一年前，該公司已開發(fā)從越南安園經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯到波蘭的集裝箱運輸服務(wù)線路。
        
今年前6個月，海運量達(dá)1170萬噸，達(dá)計劃的59%；海港吞吐量達(dá)近5000萬噸，同比增長5%，其中集裝箱達(dá)220萬噸，同比增長7%；營業(yè)收入總額達(dá)5.884萬億越盾（約合2.54 億美元），稅前利潤達(dá)1130億越盾（約合488萬美元）。