“一帶一路”港群協(xié)作發(fā)展前景可期

今天小通一進(jìn)展館，就被這個(gè)港口沙盤模型吸引，沙盤里面的吊車竟然可以動(dòng)，像極了真實(shí)港口里面繁忙的景象。這個(gè)港口是哪里？它又能給我們帶來什么影響？跟著小通來看一看吧。

瑪島港：未來中國(guó)連接南北美洲的樞紐港
 

瑪島港沙盤模型。

這個(gè)沙盤模型就是瑪島港。2016年，中國(guó)嵐橋集團(tuán)收購(gòu)巴拿馬運(yùn)河大西洋端的瑪島港，這是中國(guó)企業(yè)在巴拿馬建設(shè)的最大現(xiàn)代化集裝箱碼頭。該項(xiàng)目將投資建設(shè)9個(gè)集裝箱專用泊位，實(shí)現(xiàn)年通過能力800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國(guó)連接南北美洲的核心樞紐港口，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線港群協(xié)同發(fā)展發(fā)揮積極作用。
 

記者采訪嵐橋港副總經(jīng)理王貴峰先生。

小通在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，采訪了嵐橋集團(tuán)嵐橋港副總經(jīng)理王貴峰先生。他告訴小通，以后中國(guó)消費(fèi)者坐在家里，就能品嘗到從瑪島港運(yùn)來的巴拿馬咖啡、加勒比海金槍魚、熱帶水果榴蓮、鳳梨等。

杜伊斯堡港：中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)

杜伊斯堡港是聯(lián)邦德國(guó)最大的內(nèi)河港，也是世界第一大內(nèi)河港，位于魯爾河和萊茵河匯合處。杜伊斯堡港每年發(fā)送25000趟列車和20000趟船舶，每天都有往返于中國(guó)和杜伊斯堡的貨車，通過鐵路與亞洲重要的商業(yè)中心相連?，F(xiàn)在從杜伊斯堡港到中國(guó)主要樞紐所需時(shí)間為12-18天。
 

杜伊斯堡港展臺(tái)。

杜伊斯堡港參與了中國(guó)白俄羅斯工業(yè)園建設(shè)和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，為“一帶一路”框架下德中在第三方市場(chǎng)合作起到示范作用。此外，杜伊斯堡港口正在與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流合作，建設(shè)歐洲最大的內(nèi)陸集裝箱碼頭。

威廉港：了解中國(guó)市場(chǎng)需求，拓展合作渠道

威廉港位于德國(guó)西北部威廉港市城區(qū)以北，是德國(guó)的第三大港口，水深達(dá)-18米。威廉港港口腹地廣闊，內(nèi)陸交通便捷，高速公路、貨運(yùn)鐵路直抵港區(qū)。該港口于2012年9月建成投產(chǎn)。
 

威廉港。

威廉港物流園區(qū)和集裝箱碼頭中國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理張暉告訴小通，來自中國(guó)廈門、寧波、青島的海鮮產(chǎn)品經(jīng)威廉港可直接進(jìn)入德國(guó)的大小超市，同時(shí)，這里也是德國(guó)最大的原油進(jìn)口和煤炭樞紐港。
 

威廉港展臺(tái)。

隨著“一帶一路”深入發(fā)展，中歐經(jīng)貿(mào)合作日益密切，威廉港的后發(fā)優(yōu)勢(shì)越來越明顯。從2015年起，該港口年吞吐量保持快速增長(zhǎng)。威廉港的發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)也起到了積極的推動(dòng)作用。今年是威廉港第二次參加中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，張暉表示，進(jìn)博會(huì)提供了很好的交流平臺(tái)，他們會(huì)借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解市場(chǎng)需求，拓展合作渠道。

中國(guó)港口的國(guó)際化之路

近年來，中國(guó)港口企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，深化國(guó)際合作，在國(guó)際大舞臺(tái)展示自身實(shí)力，給“一帶一路”沿線國(guó)家?guī)コ墒斓倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)港口企業(yè)的國(guó)際化之路越走越順暢。
 

進(jìn)博會(huì)國(guó)際海運(yùn)年會(huì)會(huì)場(chǎng)。

絲路基金有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王燕之，在進(jìn)博會(huì)國(guó)際海運(yùn)年會(huì)上表示，絲路基金尋求以創(chuàng)新方式助力中國(guó)航運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)與國(guó)際深度融合。

未來，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)空間廣闊，絲路基金將繼續(xù)堅(jiān)持市場(chǎng)化原則，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，充分利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，不斷豐富和創(chuàng)新投融資方式，與國(guó)內(nèi)外合作伙伴共同打造貨物流、信息流、資金流的全球網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。