出口貨物“退運” 知多少,不得不說的幾個實操問題
發(fā)布時間:2019-12-08退運知多少
免稅 | 征稅
淘寶買賣貨物,賣出的貨物不合買家的意,買賣雙方商量好運費就可以退貨。如果貨物賣到國外,再退貨回國內(nèi),事情就不簡單了,根本原因在稅。
一般出口貨物退運有兩種進境方式:
1、免稅退運進口
根據(jù)海關(guān)總署124號令《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物征稅管理辦法》第五十七條,因品質(zhì)或者規(guī)格原因,出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運進境的,納稅義務(wù)人在辦理進口申報手續(xù)時,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提交有關(guān)單證和證明文件。經(jīng)海關(guān)確認后,對復(fù)運進境的原出口貨物不予征收進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。
2、征稅退運進口
免稅情況以外的都需要照章征稅,征收進口關(guān)稅和增值稅。
遭 遇 退 運
排查 | 質(zhì)檢
不久前,我們就遇到這樣一個“退運業(yè)務(wù)”。我們今年6月賣了2噸氧化劑到越南,越南買家又轉(zhuǎn)賣給歐洲。被測出有機錫含量不符合歐盟環(huán)保要求,買家要求退運。
我們排查了免稅退運進口的適用范圍
(一)出口貨物一般退運的原因——“因品質(zhì)或規(guī)格原因”
指貨物本身存在的質(zhì)量(包括內(nèi)在質(zhì)量和表面、外觀質(zhì)量)缺陷或者貨物的規(guī)格、型號、成份、含量、技術(shù)指標(biāo)等,與買賣雙方在交易合同或協(xié)議中約定的品質(zhì)或規(guī)格要求不符,也可能是因為不熟悉對方市場以致遭遇貿(mào)易壁壘而被要求退貨。
如果貨物的質(zhì)量缺陷或規(guī)格誤差屬于合同允許的范圍,則不能認為是品質(zhì)或規(guī)格存在問題。所以企業(yè)向海關(guān)申報時應(yīng)詳細舉證其出口商品不符合國際公約、國家標(biāo)準(zhǔn)或原出口合同中有關(guān)品質(zhì)和規(guī)格的要求或約定的材料,而不能將退運原因簡單申報為“質(zhì)量好不好”。因為嚴格地講“質(zhì)量好不好”與“品質(zhì)規(guī)格是否達到要求”并不完全等同。
-我司的氧化劑有機錫含量不符合ISO/TS 16179:2012標(biāo)準(zhǔn),具體是指標(biāo)(MBT、DBT、TBT )不在歐盟環(huán)保范圍內(nèi),符合“因品質(zhì)或規(guī)格原因”退運。
(二)申請期限要求——“出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)”
這里“1年”的起算期為“出口放行”日期,截止期為貨物“復(fù)運進境”日期,企業(yè)確定時限時切不可將上述兩個日期與“申報日期”混淆。
出口退運的貨物是先出口后返進口,無需征收進口關(guān)稅,但是對于海關(guān)而言,必須判定進口就是原來出口的貨物才能對其免征進口關(guān)稅。
如此,如果貨物出口已超一年,海關(guān)一般因為無法判定兩批貨物的相關(guān)性而不接受退運。
-我司出口貨物時間為2019.06.08,符合“出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)”退運。
(三)申請條件要求——“原狀復(fù)運進境”
指退運貨物復(fù)運進境時的貨物形態(tài)應(yīng)與原出口時的貨物形態(tài)一致,不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝,但經(jīng)拆箱、檢驗、安裝、調(diào)試等仍可視為“原狀”;一般情況下,退運貨物也不能被使用過,但對于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的情況除外。
總之,海關(guān)在審核確定退運貨物是否為“原狀”時,會根據(jù)具體情況來考慮,若退運進口時的貨物狀態(tài)與原出口狀態(tài)不一致的要照章征稅。
對于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的,如退運回來的涉機電產(chǎn)品,如機電產(chǎn)品為二手或已使用過,需要至企業(yè)所在地的檢驗檢疫機構(gòu)辦理舊機電進口備案手續(xù),若備案結(jié)果強制性裝運前檢驗檢疫,請聯(lián)系企業(yè)所在地的檢驗檢疫機構(gòu)在裝運港辦理強制檢驗檢疫。
-我司整批貨物未動,原樣退回,符合“原狀復(fù)運進境”退運。
-由于貨物是氧化劑,屬于化工品,質(zhì)量問題并不是肉眼可見的,我司聯(lián)系SGS檢測機構(gòu)對氧化劑進行了檢測,花了兩周時間近4千費用拿到了SGS檢測報告,檢測結(jié)果也的確是有機錫含量不符合ISO/TS 16179:2012標(biāo)準(zhǔn)。
準(zhǔn) 備 退 運
運輸 | 文件
我們和越南買家簽訂退運協(xié)議,約定我們來安排國際運輸,安排了9月15號的船,預(yù)計9月21號抵達上海。
上海港退運申報資料要求:
1) 原出口報關(guān)單證(必須原出口經(jīng)營單位抬頭申報免稅退運進口);
2) 貨物退回進口報關(guān)單證(發(fā)票、箱單、申報要素、提單等);
3) 雙方退運協(xié)議(中英文版,正本,老外簽字,中方蓋章);
4) 境外官方或第三方質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢測報告(證明存在質(zhì)量問題);
5) 國稅局出具的《出口貨物退運已補稅(未退稅)證明》;
6) 退運情況說明,注明質(zhì)量不符,并且列明質(zhì)量不符的詳細情況;
7) 其他海關(guān)認為需提交的資料 如外匯管理類別證明(其實就是外管局企業(yè)管理信息查詢的截圖,證明外匯類別A)。
以上材料,最關(guān)鍵的是質(zhì)檢報告,決定海關(guān)是否準(zhǔn)予免稅退運進口?!冻隹谪浳锿诉\已補稅(未退稅)證明》由國稅局出具,避免企業(yè)既拿出口退稅進口還辦免稅。
-我們和所在區(qū)的國稅局聯(lián)系,得到反饋說現(xiàn)在沒有《出口貨物退運已補稅(未退稅)證明》文件了。和海關(guān)反復(fù)確認,說必須要這個文件。幾經(jīng)周折,最終還是辦下來了。
至此,我們認為萬事俱備,只欠貨到了。
貨 物 到 港
報關(guān)| 退單
事實我們還是把退運想簡單了。貨物艙單信息有后,我們開始上傳單據(jù)給海關(guān)審單。結(jié)果還是遭遇了退單:
第一次反饋:
SGS報告需要中文版
考慮到已經(jīng)出了英文版報告,只能找海關(guān)認可的翻譯公司出翻譯件,翻譯好還需要提供翻譯公司的營業(yè)執(zhí)照。
第二次反饋:
出口退貨信息管理系統(tǒng)查不到暫存退運信息
出口退貨信息管理系統(tǒng)是老的商檢系統(tǒng)里的模塊,現(xiàn)在關(guān)檢融合,網(wǎng)址變了,我們一頓找,終于找到并暫存了信息。
第三次反饋:
SGS報告缺乏相關(guān)性,報告上沒有合同號、發(fā)票號等能對應(yīng)這票貨物的號碼。
修改SGS報告,新增合同號,需要多花2、3周時間,增加4,5千費用。
幾經(jīng)周折,16號海關(guān)審單結(jié)束,開出查驗通知單。
報 關(guān) 完 畢
查驗 | 放行
海關(guān)查驗
16號預(yù)約查驗,18號下午查。
心情忐忑,單據(jù)審出一堆問題,貨物怕還有問題。我們先去問了下,查驗可能會遇到的問題,比如說貨物必須有made in China。
老師查驗貨物后,說我們的SGS報告上的合同號,不能對應(yīng)這批貨物。因為實際的貨物上沒有合同號,因此不能證明貨對應(yīng)SGS報告。
問題還是出在老師無法判定原出口和現(xiàn)退運貨物的相關(guān)性。
放行
重新提交了資料后,貨物終于放行。從貨物到港到放行,花了1個月時間。
總 結(jié)
預(yù)判 | 慎重
1、如果企業(yè)能協(xié)調(diào)外匯和進項稅票,盡量不要退運進口方式報關(guān)。原出口的單子正常去辦退稅,退回的貨物按一般貿(mào)易正常報關(guān)交稅。如果退稅率大于關(guān)稅率,企業(yè)就不會有虧損。
2、想按免稅退運進口方式報關(guān)的,在提前和檢測機構(gòu)說清楚檢測報告用途,報告上一定得有能證明和原出口貨物相關(guān)性的號碼,如出口合同號。
3、想按免稅退運進口方式報關(guān)的,貨物上要有能證明和原出口貨物相關(guān)性的號碼,如出口合同號。
最后,祝福大家都不會遇到出口貨物“退運”這樣的糟心事。
出口貨物退運不得不說的幾個實操問題
退運商品進境通關(guān),要向海關(guān)提交退運證明及其他資料(如質(zhì)量檢測報告、退運協(xié)議等,詳情咨詢海關(guān))
01
如何開具退運證明?
1、退運證明,包括《出口貨物退運已補稅證明》、《出口貨物退運未退稅證明》,合稱為《出口貨物退運已補稅(未退稅)證明》
2、退運證明由出口企業(yè)向主管稅務(wù)機關(guān)申請開具;委托出口的貨物發(fā)生退運的,由委托方申請開具出口貨物退運已補稅(未退稅)證明并轉(zhuǎn)交受托方。
3、出口企業(yè)退運時原出口貨物還未申報退稅的,可申請開具《出口貨物退運未退稅證明》;
4、出口企業(yè)退運時已經(jīng)申報過退稅的,需要申請開具《出口貨物退運已補稅證明》。外貿(mào)企業(yè)已退稅的,需要先把退稅款退還給稅局,再開具退運已補稅證明;生產(chǎn)企業(yè)不需要補稅,在退稅系統(tǒng)用負數(shù)申報沖減原免抵退稅申報數(shù)據(jù),實質(zhì)就是沖減后續(xù)的退稅,相當(dāng)于手續(xù)從簡了,并開具《出口貨物退運已補稅證明》。
注意:在申報軟件中《出口貨物退運未退稅證明》與《出口貨物退運已補稅證明》是在一個界面錄入,統(tǒng)稱為《出口貨物退運已補稅(未退稅)證明》
02
退運的幾種方式
1、退運后進行維修或換貨再發(fā)給客戶
(1)企業(yè)可以“進出境修理貨物”辦理進境,再復(fù)運出境則不必辦理退運證明了,這是一種變通的簡潔方式。
(2)企業(yè)也可以辦理退運證明,再進行維修或換貨再發(fā)給客戶
2、不換貨,也不維修,退運后不再發(fā)給客戶,或即使再發(fā)新貨物也與原退運業(yè)務(wù)無關(guān)
(1)企業(yè)需要開具退運證明。退運時原出口貨物還未申報退稅的,可直接開具《出口貨物退運未退稅證明》;退運時已經(jīng)申報過退稅的,需要開具《出口貨物退運已補稅證明》-外貿(mào)企業(yè)已退稅的,需要先把退稅款退還給稅局,再開具退運已補稅證明;生產(chǎn)企業(yè)不需要補稅,在退稅系統(tǒng)用負數(shù)申報沖減原免抵退稅申報數(shù)據(jù)即可。
(2)對于退運進境的貨物,如果是因品質(zhì)或規(guī)格原因自出口放行之日1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運進境的,可免征收進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。超過1年或因其他原因退運的,要征收進口稅收。
03
出口退運的財稅處理
1、出口企業(yè)未申報退稅發(fā)生退關(guān)退運的
(1)退運后進行維修或換貨再發(fā)給客戶
建議只對維修或換貨費用作會計處理,不再調(diào)整其他會計處理以及稅務(wù)申報系統(tǒng)。即不沖減收入,也不操作退稅系統(tǒng),只確認維修和換貨的費用,對換貨商品作借庫存商品(退回商品)和貸記庫存商品(換貨出去的商品)的處理。
(2)不換貨,也不維修,退運后不再發(fā)給客戶
首先在發(fā)生退關(guān)退運次月的賬務(wù)中沖減當(dāng)期外銷收入,同時調(diào)整已結(jié)轉(zhuǎn)退關(guān)退運貨物的成本。
其次如果是跨年度的,出口企業(yè)采用會計準(zhǔn)則或企業(yè)會計制度的,應(yīng)通過“以前年度損益調(diào)整”在賬務(wù)和財務(wù)報表中進行損益調(diào)整;出口企業(yè)采用小企業(yè)會計準(zhǔn)則,無論是否跨年,在退運時沖減當(dāng)期數(shù)據(jù)。
關(guān)于稅務(wù)申報系統(tǒng),因未正式申報退稅,不用在現(xiàn)行企業(yè)出口退稅申報系統(tǒng)中進行相應(yīng)的沖減操作,外銷收入已做會計處理的只調(diào)整相關(guān)賬表。
2、出口企業(yè)已申報退稅發(fā)生退關(guān)退運的
(1)不換貨,也不維修,退運后不再發(fā)給客戶
首先外貿(mào)企業(yè)要沖減賬面收入且補稅,生產(chǎn)企業(yè)要在此情形發(fā)生的次月增值稅納稅申報期內(nèi)用負數(shù)申報沖減原免抵退稅申報數(shù)據(jù),同時調(diào)整已結(jié)轉(zhuǎn)退關(guān)退運貨物的成本。
其次如果是跨年度的,出口企業(yè)采用會計準(zhǔn)則或企業(yè)會計制度的,應(yīng)通過“以前年度損益調(diào)整”在賬務(wù)和財務(wù)報表中進行損益調(diào)整;出口企業(yè)采用小企業(yè)會計準(zhǔn)則,無論是否跨年,在退運時沖減當(dāng)期數(shù)據(jù)。
關(guān)于納稅申報系統(tǒng),因已申報過收入數(shù)據(jù),無論是外貿(mào)還是生產(chǎn)企業(yè)都要在表一體現(xiàn)沖減的出口免稅收入。
關(guān)于退稅申報系統(tǒng),外貿(mào)企業(yè)不用操作,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)操作“出口明細沖減業(yè)務(wù)”,用負數(shù)申報沖減免抵退稅申報數(shù)據(jù),如果有當(dāng)期免抵退稅不足沖減時,其不足沖減部分應(yīng)補繳差額稅款。
(2)退運后進行維修或換貨再發(fā)給客戶
與出口企業(yè)未申報過退稅不同,因為這種情形下出口企業(yè)已申報過退稅,外貿(mào)企業(yè)已退稅的要補稅,生產(chǎn)企業(yè)用負數(shù)申報沖減后續(xù)的免抵退稅申報數(shù)據(jù),因此即使退運后維修或換貨再發(fā)給客戶,除非企業(yè)以“進出境修理貨物”辦理進境,否則也應(yīng)按上述流程處理后再進行維修或換貨費用的會計處理,不過新的發(fā)貨可以以新的出口退稅業(yè)務(wù)申請退稅了。