三大港口同時(shí)宣布：去年吞吐量創(chuàng)了紀(jì)錄！

新年第一天，很多港口都安奈不住激動(dòng)的心情，紛紛發(fā)布去年的成績(jī)單，其中廣州港，武漢港和九江港成了“2019貨量創(chuàng)紀(jì)錄的贏家”！

廣州港2019創(chuàng)新記錄：集裝箱吞吐量突破2300萬(wàn)標(biāo)箱

據(jù)介紹，2019年1-11月，廣州港（601228）港口生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，到港船舶47922艘次，同比上升9.3%，其中10萬(wàn)及以上噸級(jí)船舶2651艘次，同比上升17.3%；完成貨物吞吐量57331.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.4%(按同口徑對(duì)比)；完成集裝箱吞吐量2117.83萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加5.83%。

今年9月，廣州港集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，完成203萬(wàn)標(biāo)箱；“一帶一路”方向集裝箱量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，全年集裝箱吞吐量將突破2300萬(wàn)標(biāo)箱。

港口生產(chǎn)能夠穩(wěn)定增長(zhǎng)，得益于近年來(lái)廣州不斷提升航運(yùn)樞紐能力建設(shè)。廣州港以重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)，不斷強(qiáng)化門(mén)戶(hù)樞紐功能。海嘉汽車(chē)碼頭在年底完工，南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程順利開(kāi)工，南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程按計(jì)劃實(shí)施，珠江口公共錨地、廣州港環(huán)大虎島公用航道工程等項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)前期工作。

廣州港“朋友圈”增至52個(gè)港口輻射能力不斷增強(qiáng)繼越南辦事處成立后，12月20日，廣州港集團(tuán)在金邊市掛牌成立“廣州港駐柬埔寨辦事處”。

截至目前，廣州港已設(shè)置6個(gè)境外辦事處，進(jìn)一步擴(kuò)大了廣州港對(duì)外開(kāi)放新格局。據(jù)介紹，2019年，凈增集裝箱外貿(mào)班輪航線8條(6條為“一帶一路”方向航線)，航線總數(shù)達(dá)217條，其中外貿(mào)航線111條，“一帶一路”方向航線占92條，廣州港已成為大灣區(qū)通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐港。

廣州港還通過(guò)建立合作機(jī)制，不斷擴(kuò)大友好港朋友圈。2019年，廣州港分別與荷蘭鹿特丹港等8個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系，截至目前，廣州港已與全球52個(gè)港口建立友好合作關(guān)系，其中“一帶一路”沿線友好港達(dá)到16個(gè)，“朋友圈”覆蓋全球六大洲，對(duì)外交流合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。

推動(dòng)區(qū)域港口協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展融合協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)大灣區(qū)港口資源豐富，如何推動(dòng)區(qū)域港口協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一直是熱門(mén)話題。據(jù)了解，今年廣州積極推進(jìn)琶洲客運(yùn)口岸碼頭、粵港澳游艇自由行聯(lián)檢碼頭項(xiàng)目前期工作，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

2019年，廣州通過(guò)加強(qiáng)與深圳等周邊港口合作，優(yōu)化引航調(diào)度服務(wù)，1—11月，廣州港共安排東莞、深圳兩港船舶13331艘次進(jìn)出港航道，支持東莞、深圳的兩港發(fā)展。茂名博賀碼頭于今年3月按期投產(chǎn)，正在研究進(jìn)一步深化合作事項(xiàng)，廣州港與珠三角、粵東、粵西三大港口群的融合協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

今年11月17日，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)75萬(wàn)人的南沙國(guó)際郵輪母港開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，粵港澳大灣區(qū)郵輪航線日益豐富，標(biāo)志著廣州國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段，同時(shí)也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)港口產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作邁上了新臺(tái)階。

武漢港2019年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

1日，武漢新港管理委員會(huì)對(duì)外發(fā)布，2019年武漢港集裝箱吞吐量完成169萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.1%，再創(chuàng)歷史新高。其中，2019年12月完成18萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)單月歷史最高，為武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心建設(shè)再添佳績(jī)。

2019年，武漢加快推進(jìn)武漢航運(yùn)中心建設(shè)，深化與國(guó)內(nèi)港航龍頭企業(yè)合作，武漢市政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，整體推進(jìn)核心港建設(shè)，加快推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)二期等重大項(xiàng)目建設(shè)。

以1140型集裝箱船型為突破，深入推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，助推全流域航運(yùn)實(shí)現(xiàn)效益最大化，去年11月28日，武漢首條國(guó)際集裝箱航線班輪開(kāi)通，首航班輪11月28日從陽(yáng)邏出發(fā)，12月11日返回陽(yáng)邏港，總航程3150海里，歷時(shí)14天，從武漢到日本名古屋耗時(shí)5天17小時(shí)，比原來(lái)通過(guò)上海中轉(zhuǎn)的航班節(jié)時(shí)5天。目前兩艘近洋直航500箱級(jí)集裝箱示范船均投入運(yùn)營(yíng)，已發(fā)運(yùn)武漢直航日本3個(gè)航次。

2019年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高，牢固樹(shù)立長(zhǎng)江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河港口第一方陣。

九江港集裝箱吞吐量突破50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 躍居長(zhǎng)江中游前三

“第50萬(wàn)標(biāo)箱起吊！”2019年12月30日下午，九江城西港區(qū)集裝箱碼頭彩旗飄揚(yáng)，隨著起吊令的下達(dá)，上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司2019年集裝箱吞吐量突破50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25%，標(biāo)志著九江港集裝箱業(yè)務(wù)在市委市政府“直航”促“三同”政策的引領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)新突破，集裝箱吞吐量在長(zhǎng)江中游港口排名趕超一位，躍居前三。

近年來(lái)，九江市按照“建設(shè)九江大口岸，服務(wù)全省大發(fā)展”的理念，出臺(tái)了以“直航”促“三同”政策。市財(cái)政每年籌措不少于1.1億元扶持專(zhuān)項(xiàng)資金，補(bǔ)貼力度之大、范圍之廣前所未有，全面拉開(kāi)了港區(qū)發(fā)展框架，打破了制約九江港發(fā)展的瓶頸。

5月21日，九江市實(shí)施以“直航”促“三同”扶持政策后，上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司因地制宜，確定了以航線建設(shè)為主線的集裝箱發(fā)展理念，先后開(kāi)辟了“九江-洋山”“九江-外高橋”的天天班始發(fā)航線和精品航線。實(shí)施半年來(lái)，九江-上海洋山物流時(shí)效縮短了40.28小時(shí)，社會(huì)總物流成本下降超1.37億元；昌九支線天天班航線，每周進(jìn)出港口航班達(dá)140余航次，同比增長(zhǎng)29.1%。