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太平船務(wù)集裝箱船或被扣押?難以支付低硫燃油費(fèi)?PIL到底怎么了?

發(fā)布時(shí)間:2020-01-14

日前,《勞氏日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng),太平船務(wù)(Pacific International Lines)經(jīng)營(yíng)的船舶可能將因?yàn)樵摴倦y以支付給其低硫燃油供應(yīng)商的款項(xiàng)面臨被扣押的風(fēng)險(xiǎn)。



新加坡集裝箱班輪公司(container line)的一些船舶一直在等待低硫燃料,但燃料供應(yīng)商因?yàn)槠渫七t了付款目前正考慮扣押這些船舶,而還有的供應(yīng)商已經(jīng)停止與太平船務(wù)合作。



2020年1月13日,太平船務(wù)對(duì)船舶或被扣押回應(yīng):總經(jīng)理張松聲表示太平船務(wù)的低硫燃油供應(yīng)商沒(méi)有提出法律要求,該公司正與燃料供應(yīng)商密切合作。


太平船務(wù)董事長(zhǎng)張松聲先生有信心供應(yīng)商將繼續(xù)服務(wù)承運(yùn)人


據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)此前報(bào)道,太平船務(wù)旗下60%的集裝箱船將安裝脫硫塔,因?yàn)檫@家總部位于新加坡的集運(yùn)公司認(rèn)為,脫硫塔將給疲軟的市場(chǎng)注入一股活力。太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲此前曾表示,“2020將會(huì)是集運(yùn)業(yè)的一個(gè)分水嶺。并不是每一個(gè)人都能獲得低硫油,從而來(lái)滿(mǎn)足2020限硫令的要求的。另外,混合燃料油的質(zhì)量,也是一個(gè)問(wèn)題?!?/p>


 “船舶安裝脫硫塔后,可以繼續(xù)燃燒高硫油。而一些沒(méi)有安裝脫硫塔的船舶,則將退出市場(chǎng),從而有助于收緊供給”,張松聲表示。“一些企業(yè)沒(méi)有資金安裝脫硫塔,那么,船舶將不得不面臨拆解的境地,因?yàn)槭褂酶邇r(jià)合規(guī)燃油的成本太高。所以,安裝脫硫塔是行之有效的,并且能夠促進(jìn)集運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展?!?/p>


根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,太平船務(wù)共運(yùn)營(yíng)119艘船,其中自有船舶69艘,50艘租賃船舶,大多為中小型集裝箱船,其運(yùn)力位列全球集裝箱班輪公司第9位。太平船務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)在南美航線(xiàn),尤其是紅海至非洲和拉丁美洲航線(xiàn)。



太平船務(wù)的業(yè)績(jī)似乎一直不大好,公司2016年虧損2.51億美元,2017年盈利1.19億美元,2018年上半年則虧損1.41億美元,公司未償還的債務(wù)總額達(dá)34.6億美元,其中有10.8億美元屬于1年內(nèi)需償還的短期債務(wù)。自2018下半年,該公司不再公布業(yè)績(jī)。


2019年5月13日太平船務(wù)PIL以38億元向中遠(yuǎn)海運(yùn)全資附屬公司中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司出售啟東勝獅、青島太平、寧波太平、勝獅貨柜管理(上海)及啟東太平共5家公司全部股權(quán)以緩解財(cái)務(wù)壓力。這筆交易于8月2日完成。2019年8月21日,勝獅貨柜發(fā)布公告稱(chēng),該公司上半年股東應(yīng)占綜合凈虧損5,033萬(wàn)美元,遠(yuǎn)高于18年同期的虧損210.4萬(wàn)美元。勝獅貨柜在財(cái)報(bào)中指出,中美貿(mào)易關(guān)系緊張令集裝箱制造業(yè)開(kāi)始陷入新低潮及激烈競(jìng)爭(zhēng)。全球貿(mào)易增長(zhǎng)放慢至自十年前的金融危機(jī)以來(lái)最低水平,營(yíng)商信心亦下挫。



航運(yùn)咨詢(xún)與分析機(jī)構(gòu)Alphaliner此前指出,由于密切歷史關(guān)系和互補(bǔ)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),中遠(yuǎn)海運(yùn)仍然是太平船務(wù)潛在收購(gòu)的首選;盡管太平船務(wù)一再否認(rèn)出售,但是它仍然是一個(gè)具有吸引力的收購(gòu)目標(biāo),在非洲、拉丁美洲、南太平洋和亞洲內(nèi)部航線(xiàn)都擁有成熟的市場(chǎng)地位。


中遠(yuǎn)海運(yùn)希望收購(gòu)太平船務(wù)的傳聞?dòng)蓙?lái)已久。中遠(yuǎn)海運(yùn)希望擴(kuò)大在發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)份額,如若收購(gòu)將使其在傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸之外獲得更深入的物流服務(wù)優(yōu)勢(shì),而太平船務(wù)是其進(jìn)入?yún)^(qū)域市場(chǎng)的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),尤其是非洲的市場(chǎng)。有分析指出,太平船務(wù)在非洲市場(chǎng)有非常雄厚的實(shí)力,這正與中國(guó)的“一帶一路”倡議相契合。



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