“限硫令”以來第一張大罰單！這艘集裝箱船直接被港口拒靠1年

根據(jù)國際海事組織(IMO) 規(guī)定，自2020年3月1日起，除非船舶已安裝脫硫裝置，否則攜帶含硫量超過0.5%的燃油即視為違法。

近日，第一張因違規(guī)攜帶高硫燃油（HSFO）并被港口嚴(yán)厲處罰的罰單出現(xiàn)了……

勞氏日報(bào)相關(guān)報(bào)道

據(jù)多家外媒報(bào)道，世界第二大集裝箱運(yùn)輸公司MSC旗下的一艘9200 TEU的集裝箱船MSC Joanna，被發(fā)現(xiàn)在進(jìn)入阿聯(lián)酋海域后，未妥善處理船上的高硫燃料油（HSFO），阿聯(lián)酋運(yùn)輸管理局對(duì)該船發(fā)出了“一年內(nèi)禁止在該國任何港口停泊”的處罰令，同時(shí)該船的船長也不能在訪問中東國家的任何船舶上工作，并且面臨法律訴訟。

MSC Joanna也就此成為3月1日高硫油“禁運(yùn)令”實(shí)施以來的第一艘被發(fā)現(xiàn)的違規(guī)船只。

阿聯(lián)酋運(yùn)輸管理局表示，該船本月在杰貝阿里港口（JebelAli port）?？繒r(shí)被發(fā)現(xiàn)船上載有700噸HSFO。

盡管在該船抵達(dá)港口前，港口當(dāng)局已經(jīng)多次警告要在抵達(dá)前對(duì)船上的重質(zhì)燃料進(jìn)行卸載處理，該船依然未采取措施。

通告進(jìn)一步表示，在該輪離開杰貝阿里港前，港口管理局曾命令該輪卸載高硫油，以符合IMO禁令。但該輪并沒有執(zhí)行命令，并且在沒有得到相關(guān)允許下，自行離開，繼續(xù)航行。

由于“MSC Joanna”輪的種種違規(guī)行為，該輪船長已被禁止在任何停靠阿聯(lián)酋水域的船舶上工作，并將面臨起訴。

Lloyd’s List Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，“MSC Joanna”輪最后一次靠泊杰貝阿里港的時(shí)間為3月12日早，3月13日上午離開。

另據(jù)船訊網(wǎng)數(shù)據(jù)，該輪已于3月16日靠泊印度蒙德拉港。

“MSC Joanna”輪最新位置圖

據(jù)了解，“MSC Joanna”輪載箱量為9178TEU，建造于2006年，掛巴拿馬旗。

涉事的“MSC Joanna”輪

“MSC Joanna”輪的歷史航行數(shù)據(jù)顯示，該輪主要在地中海和阿拉伯海間航行，經(jīng)常停靠希臘、土耳其、阿聯(lián)酋等地港口。

對(duì)于這一事件，MSC方面未作出回應(yīng)。