受疫情影響，印度多個港口停擺！超5萬個集裝箱滯留！船公司停航跳港

世衛(wèi)組織緊急情況計劃主任邁克·瑞安日前表示，雖然美國已經(jīng)成為新冠疫情新的“震中”，但從某種意義上來講，人類對抗新冠疫情能否取得決定性勝利，未來很大程度上將取決于印度控制該病毒的能力。

自3月25日，印度總理莫迪宣布為期為期21天的封國后，目前，印度各大港口已基本陷入“停擺”的狀態(tài)！

國外媒體報道

據(jù)國外媒體最新報道，由于covid19病毒影響，卡車司機(jī)紛紛返鄉(xiāng)、港口停運，由于無人提貨，在金奈、卡馬賈拉爾和卡圖帕里等地的23個集裝箱貨運站和私人集裝箱碼頭，有超過5萬個海運集裝箱未被清關(guān)，各大港口和貨運站擁堵不堪！

由于目前印度各大港口塞港嚴(yán)重，再加上貨量急劇減少，目前，包括馬士基、赫伯羅特、中遠(yuǎn)海運、達(dá)飛輪船等多家船公司也宣布針對性的舉措，將施行跳港計劃，減少或停止掛靠加瓦拉爾·尼赫魯（JNPT）、蒙德拉（Mundra）等港口。

SeaIntelligence Consulting合伙人Lars Jensen表示，如果印度港口的情況繼續(xù)惡化的話，船公司將不得不在科倫坡等中轉(zhuǎn)地卸貨，并減少更多到印度的訂艙、物流服務(wù)。近期有出口到印度的外貿(mào)、貨代朋友務(wù)必注意！

為了確保供應(yīng)鏈的正常運作，印度港口雖然已被列為基本服務(wù)，并在疫情期間保持開放。然而，由于貨運受阻和船舶運營被封鎖，導(dǎo)致延誤，印度越來越多的港口宣布其運營不可抗力。為了應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的局面，印度航運管理總局也出臺了一系列政策，一方面鼓勵收貨人盡快清關(guān)，另一方面，則要求港口、航運企業(yè)針對進(jìn)口貨物免收集裝箱超期使用費（detention charges），以及其他一些附加費用。

由于疫情對港口生產(chǎn)力的影響，加爾各答港口是最新因新冠肺炎疫情對港口生產(chǎn)力產(chǎn)生影響導(dǎo)致不可抗力的港口。因此，在2020年4月15日之前，該港口計劃免除所有類型貨物的滯期費和泊位租賃費，以彌補(bǔ)碼頭生產(chǎn)力下降的損失。

隨著印度2019冠狀病毒的病例增加，印度政府宣布對全國開始進(jìn)行封鎖，自2020年3月25日起生效，為期21天。封鎖期至2020年4月14日?？紤]到這一點，船公司意識到一些貨主將在此期間暫時停止?fàn)I運或面臨運輸和文件安排程序方面的挑戰(zhàn)，從而導(dǎo)致進(jìn)口中斷。馬士基、阿聯(lián)酋航運和ONE公布將從3月22日至4月14日延長進(jìn)口集裝箱免費期。通知如下：

▼馬士基官方通知

▼阿聯(lián)酋航運官方通知

▼ONE官方通知