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警惕!疫情在這個(gè)港口集中爆發(fā),多艘集裝箱船被限制隔離

發(fā)布時(shí)間:2020-05-20



日前,美洲疫情愈發(fā)受到關(guān)注。巴西已成為世界上感染新冠肺炎病例第四多的國(guó)家,也是拉丁美洲疫情最嚴(yán)重的地區(qū)。



專家認(rèn)為,巴西新冠疫情還沒有進(jìn)入高峰階段,巴西政府面臨極大考驗(yàn)。據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,巴西已經(jīng)成為拉美新冠疫情的“震中”。


5月16日,博索納羅在社交媒體上繼續(xù)抨擊全面隔離政策,并稱失業(yè)、饑餓和貧窮會(huì)是這一政策支持者的未來。當(dāng)天,博索納羅還在接受采訪時(shí)表示,各州長(zhǎng)和市長(zhǎng)采取的停工隔離措施會(huì)給巴西帶來更多混亂和貧窮,巴西3800萬(wàn)沒有正式工作的民眾已經(jīng)在疫情中失去一切,他擔(dān)心巴西社會(huì)經(jīng)濟(jì)一旦垮掉便很難復(fù)原。巴西是消極抗疫的典范,而消極抗疫的帶頭人就是總統(tǒng)博索納羅,他在抗擊疫情方面的表現(xiàn),飽受詬病。



17日,巴西總統(tǒng)博索納羅戴著口罩再次參與了抗議活動(dòng),并與人群中的兒童合影,這顯然是在無(wú)視抗疫封鎖和居家隔離的公共衛(wèi)生建議。


巴西是否會(huì)成為下一個(gè)全球疫情重災(zāi)區(qū)


5月13日,巴西經(jīng)濟(jì)部發(fā)布報(bào)告,將今年巴西國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至-4.7%。報(bào)告稱,此次增速下調(diào)是因?yàn)樾鹿谝咔閷?duì)巴西乃至世界經(jīng)濟(jì)造成了負(fù)面影響。巴西經(jīng)濟(jì)部下屬的地理與統(tǒng)計(jì)研究所14日發(fā)布的對(duì)巴西15個(gè)有代表性的地區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)采樣顯示,今年3月,巴西集中出現(xiàn)新冠肺炎疫情后,當(dāng)月工業(yè)生產(chǎn)較2月份下降9.1%。


這是自2012年巴西地理與經(jīng)濟(jì)研究所開始對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣調(diào)查后首次出現(xiàn)全國(guó)15個(gè)區(qū)域全部負(fù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象。受疫情影響最大的是汽車及零配件制造業(yè)。


經(jīng)濟(jì)惡化對(duì)巴西貨幣雷亞爾也產(chǎn)生了很大影響。今年以來,美元兌雷亞爾已升值近50%,雷亞爾成為同期對(duì)美元貶值最為嚴(yán)重的新興經(jīng)濟(jì)體貨幣之一。巴西央行本月6日宣布,將基準(zhǔn)利率下調(diào)75個(gè)基點(diǎn),從3.75%降至3%,降息幅度大于市場(chǎng)普遍預(yù)期的50個(gè)基點(diǎn)。這是巴西央行自去年7月以來連續(xù)第七次降息,利率水平已降至1999年以來的新低。


博索納羅的消極抗疫,給巴西的經(jīng)濟(jì)蒙上一層陰影,雪上加霜的是疫情對(duì)本就脆弱的巴西經(jīng)濟(jì)命脈依賴的港口運(yùn)輸帶來一波打擊,桑托斯(Santos)港,這個(gè)南美最大集裝箱港口陸續(xù)出現(xiàn)港口工人確診,以及多艘集裝箱船上船員確診并被就地拋錨隔離事件!


從巴西的衛(wèi)生監(jiān)督局(Anvisa)5月14日發(fā)布的官方聲明獲悉,巴西最繁忙的港口桑托斯港發(fā)現(xiàn)了確診病例,有碼頭工人確診,并有多個(gè)港口的集裝箱船暫停航行在該港進(jìn)行隔離。


多艘集裝箱船出現(xiàn)船員確診,就地拋錨被強(qiáng)制隔離!


過去短短幾周時(shí)間,已經(jīng)有至少3艘集裝箱班輪被檢測(cè)出船員確診感染新冠肺炎,所有確診船員所在的船舶被要求就地拋錨,強(qiáng)制隔離!


▲南美最大港口怎么了?


 

1、集裝箱船“ LOG-IN JATOBA” 輪 


一艘名為“LOG IN JATOBA”的集裝箱船輪在桑托斯(Santos)港完成裝卸作業(yè)后,船上有14名船員新冠病毒測(cè)試呈陽(yáng)性。集裝箱船將在桑托斯外圍錨地停泊,并進(jìn)行強(qiáng)制隔離,直到5月26日!


▲LOG IN JATOBA輪


 

2、集裝箱船“ BARBARA” 輪


從青島上海寧波和深圳出發(fā)名為“BARBARA”輪的集裝箱船,因?yàn)榇?0名船員被確診感染新冠肺炎,同樣也被要求在巴西桑托斯港(Santos)就地強(qiáng)制隔離!這次發(fā)生多名船員確診的“BARBARA”輪目前服務(wù)于業(yè)界知名的拉丁美洲航線EAS2。該輪在5月1日掛靠巴西桑托斯港(Santos),并于5月2日被帶到錨地,隨后被安排病毒檢測(cè)。5月9日測(cè)試結(jié)果公布,船上共有10名船員已被確診感染新冠肺炎。在發(fā)現(xiàn)多位船員檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性后,被要求就地隔離。隔離至少要到5月17日結(jié)束!這也意味著船被隔離的時(shí)間將不少于兩周!



該輪涉及包括中遠(yuǎn)海、長(zhǎng)榮、萬(wàn)海等多家船公司供艙,具體包括:ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL、PIL、WAN HAI。


▲“BARBARA”輪


 

3、集裝箱船“ MSC GISELLE” 輪


日前,地中海航運(yùn)旗下的一艘名為運(yùn)力高達(dá)9400Teude “MSC GISELLE”集裝箱船,由于該輪有一名機(jī)組人員新冠檢測(cè)呈陽(yáng)性,自5月9日至5月23日也將處于隔離狀態(tài)。


▲“MSC GISELLE”輪


根據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示,“MSC GISELLE”輪包括地中海、馬士基、赫伯羅特等10家船公司共艙:ALIAN?A、HAMBURG SüD、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、MSC、ONE、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。


▲該輪船期,曾掛靠上海、寧波、蛇口、鹽田港


多名碼頭工人確診,南美最大港口現(xiàn)危機(jī)!


近日,據(jù)彭博社報(bào)道,隨著新型冠狀病毒蔓延到拉丁美洲最繁忙的航運(yùn)樞紐之一,巴西港口的工人開始出現(xiàn)Covid-19癥狀。據(jù)知情人士透露,過去兩周,巴西桑托斯港口在處理大豆、玉米、糖和咖啡的至少三家私營(yíng)碼頭已經(jīng)登記了2起Covid-19確診病例。盡管感染還沒有限制運(yùn)營(yíng),但在出口量和船只排隊(duì)量空前高漲的情況下,碼頭正在努力控制疫情的爆發(fā)。



一位知情人士表示,其中一個(gè)碼頭已實(shí)施了嚴(yán)格的社會(huì)隔離措施以及一項(xiàng)應(yīng)急計(jì)劃,如果其500多名員工缺勤導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)面臨風(fēng)險(xiǎn),將引進(jìn)外包工人。上述兩名被感染的工人已經(jīng)康復(fù),并可能在本周返回崗位。


桑托斯衛(wèi)生部門表示,自新冠肺炎疫情開始以來,有17名船員通過港口需要呼吸條件的醫(yī)療救助,其中13名船員對(duì)新型冠狀病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性。


數(shù)起碼頭工人確診、多起集裝箱船出現(xiàn)船員確認(rèn)并被強(qiáng)制隔離,巴西桑托斯港是否會(huì)成為推倒全球航運(yùn)業(yè)的多米諾骨牌?


由于疫情的影響,中國(guó)取消運(yùn)往巴西的12批航運(yùn)貨柜!


由于受疫情影響,巴西經(jīng)濟(jì)放緩,導(dǎo)致5至7月份之間從中國(guó)運(yùn)往巴西的12批貨柜取消運(yùn)輸。已知會(huì)取消運(yùn)輸涉及的12艘集裝箱船中,有2艘原本會(huì)在5月份、 7艘原本在6月份、最后3艘原本會(huì)在7月份抵達(dá)巴西。



根據(jù)巴西商務(wù)咨詢公司Solve Shipping提供的調(diào)查結(jié)果顯示,在未來的幾個(gè)月,巴西將損失19%從亞洲地區(qū)運(yùn)往巴西的貨柜運(yùn)輸量。已知會(huì)取消運(yùn)輸?shù)?2艘集裝箱船中,有2艘原本會(huì)在5月份、 7艘原本在6月份、最后3艘原本會(huì)在7月份抵達(dá)巴西。


根據(jù)商務(wù)咨詢公司的合伙人巴雷托(Leandro Barreto)表示,取消貨柜運(yùn)輸?shù)母驹蛟谟诎臀饕咔閲?yán)重,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)下降,工業(yè)和零售業(yè)在近期受到巨創(chuàng),國(guó)內(nèi)減少大量訂單。


從中國(guó)到巴西的出口量下降,導(dǎo)致巴西在出口方面也達(dá)到了瓶頸。運(yùn)往巴西的船只數(shù)量減少,該國(guó)缺少船只和集裝箱,巴西出口商將面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。


據(jù)wilson sons消息:目前,港口是有確診案例,不過港務(wù)局目前都是case by case來處理,并沒有大規(guī)模影響其他的物流。目前港口干散貨物都是正常流轉(zhuǎn)的。巴西疫情確實(shí)越來越嚴(yán)重,不過目前來看,暫時(shí)都還正常,跟同事反復(fù)核實(shí)也說沒有影響。后面不好說,暫時(shí)保持密切關(guān)注吧。


在此提醒近期與巴西有貿(mào)易往來的貨代、外貿(mào)朋友,注意把控收款與發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)以免造成損失。





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