英國港口大擁堵，船公司11月開征附加費(fèi)

英國費(fèi)利克斯托港

英國最大、最繁忙的集裝箱港費(fèi)利克斯托港（Felixstowe），近期陷入混亂，港口作業(yè)效率下降，船舶船期延誤，并已影響到英國其他港口。

費(fèi)利克斯托港口用戶協(xié)會（FPUA）稱，費(fèi)利克斯托港“在高峰期陷入停滯狀態(tài)”。

其表示，港口拖車預(yù)定每小時僅運(yùn)行180個，而10年前為240個。起重機(jī)每小時的集裝箱移動量下降到16個，而普遍約為30個。

該協(xié)會認(rèn)為，港口幾乎陷入停滯的主要原因，在于勞動力短缺。據(jù)估計，Trinity和Landguard兩個碼頭的作業(yè)率，僅為70-80%。

受船舶在費(fèi)利克斯托港延誤影響，英國第二、第三大集裝箱港倫敦港和南安普敦港，也面臨擁堵狀況，船舶作業(yè)延誤，這可能將進(jìn)一步阻礙季節(jié)產(chǎn)品向該市場的供應(yīng)。

對此，已有船公司宣布收取港口附加費(fèi)。

達(dá)飛宣布征收港口擁堵附加費(fèi)

達(dá)飛集團(tuán)宣布，由于南安普敦港的擁堵，運(yùn)營成本在過去幾周大幅增加，因此將從11月1日起，對所有從亞洲出口到南安普敦港的貨物，征收150美元/TEU的港口擁堵附加費(fèi)。

赫伯羅特發(fā)布公告

赫伯羅特也發(fā)布客戶告知書稱，倫敦港的碼頭泊位和集裝箱堆場，都出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

赫伯羅特表示：“最近幾周，由于惡劣的天氣、異常的貨量增長、運(yùn)輸設(shè)備短缺以及港口疫情防控措施升級，倫敦港的碼頭泊位和集裝箱堆場，都出現(xiàn)了擁堵狀況，導(dǎo)致船舶跳港，或改變靠港計劃?！?/p>

其還警告說，預(yù)計港口擁堵將持續(xù)到11月中旬。