集裝箱訂單排到6月！箱子有了，但“有箱沒人運(yùn)”恐將成為新難題！

“因公司訂單飽滿，為充分挖掘內(nèi)部資源，人力資源部熱忱歡迎各位員工積極推薦，推薦成功的，公司將給予一定的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)?！?月5日，中集集團(tuán)旗下太倉(cāng)中集集裝箱制造有限公司（下稱“太倉(cāng)中集”）的工作人員在朋友圈中發(fā)布招工信息。

據(jù)了解，目前太倉(cāng)中集的集裝箱訂單排產(chǎn)計(jì)劃已排至6月份。

漲薪、招工、提產(chǎn)

太倉(cāng)中集的招工簡(jiǎn)章顯示，此次招聘多為焊工、普工、維修鉗工/電工等生產(chǎn)一線崗位，合計(jì)人數(shù)達(dá)635人，綜合月薪在8500元至13000元不等。春節(jié)后首次面試時(shí)間為正月初五（2月16日），此后每周一至周五上午八點(diǎn)開始面試，通過面試者次日即可入職。此外，公司現(xiàn)有員工推薦入職成功，將會(huì)獲得1500元/人的推薦費(fèi)。

“現(xiàn)在忙不過來，招人就是為了提產(chǎn)和補(bǔ)員?！痹摴ぷ魅藛T告訴小編，“工資漲了不少，像焊工以前是7000元至9000元。真金白銀才有誘惑力?！?/span>

據(jù)悉，春節(jié)期間，太倉(cāng)中集將按照行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)一要求，安排標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)線放假14天，而不受行業(yè)協(xié)會(huì)要求限制的特種集裝箱生產(chǎn)線只放假5天?！胺偶偈切袠I(yè)協(xié)會(huì)的要求，正好對(duì)產(chǎn)線做升級(jí)改造，我們估計(jì)只能放3天。”上述工作人員解釋道。

當(dāng)小編問及現(xiàn)有產(chǎn)能情況時(shí)，對(duì)方直呼“瘋狂提產(chǎn)”：“我們已經(jīng)提升了近30%，現(xiàn)在已經(jīng)做到380（每小時(shí)生產(chǎn)集裝箱的數(shù)量）左右，估計(jì)能提到400就不錯(cuò)了，上升空間不大。”

近日，太倉(cāng)中集總經(jīng)理助理李克渠在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)稱，無論是海運(yùn)集裝箱，還是鐵路用集裝箱，都出現(xiàn)了一箱難求的局面。為此，太倉(cāng)中集邊生產(chǎn)邊改造，通過增加工業(yè)機(jī)器人，提升智能化水平，同時(shí)啟用、轉(zhuǎn)產(chǎn)備用生產(chǎn)線全力生產(chǎn)，目前生產(chǎn)線每小時(shí)產(chǎn)量從原來的260只提升至385只，創(chuàng)下歷史新高。

“強(qiáng)勁對(duì)手”登場(chǎng)

盯上集裝箱制造這門生意的，還有中遠(yuǎn)海發(fā)。1月27日晚間，中遠(yuǎn)海發(fā)公告稱，擬向中遠(yuǎn)海運(yùn)投資發(fā)行股份購(gòu)買其持有的寰宇啟東、寰宇青島、寰宇寧波和寰宇科技4家公司100%股權(quán)。其中，寰宇啟東、寰宇青島、寰宇寧波主要經(jīng)營(yíng)集裝箱制造等業(yè)務(wù)，上述三家標(biāo)的公司皆具備干貨集裝箱的生產(chǎn)能力，寰宇啟東和寰宇青島另有冷箱、特種箱生產(chǎn)線。

經(jīng)歷了“一箱難求”的2020年，上述四家標(biāo)的公司的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)明顯改善。寰宇啟東、寰宇青島、寰宇寧波三家公司均實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.64億元、1.18億元、3056.26萬元；寰宇科技的凈利潤(rùn)也大幅增長(zhǎng)至754.77萬元。四家標(biāo)的公司合計(jì)盈利3.2億元。

中遠(yuǎn)海發(fā)表示，本次收購(gòu)前，公司下屬集裝箱制造板塊的經(jīng)營(yíng)主體上海寰宇，無冷藏集裝箱產(chǎn)品，且未覆蓋全部重要沿海交箱港口，影響業(yè)務(wù)效率并增加經(jīng)營(yíng)成本。通過本次交易，公司可有效消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步提高集裝箱制造業(yè)務(wù)的全球市場(chǎng)占有率。

當(dāng)問及寰宇系公司的制箱能力時(shí)，前述太倉(cāng)中集的工作人員稱其為“強(qiáng)勁的對(duì)手”。

“淡季不淡” “有箱沒人運(yùn)”恐將成為新難題

2月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為2884.61點(diǎn)，較上期上漲22.92點(diǎn)，止住了近期回調(diào)趨勢(shì)。

行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)表明，“一箱難求”的情況正在緩解，此前被積壓的出口貨物有望裝箱出海，今年春節(jié)期間航運(yùn)市場(chǎng)“淡季不淡”成既定事實(shí)。

集裝箱監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Container xChange發(fā)布的上海集裝箱可用性指數(shù)（CAx）顯示，1月份40尺標(biāo)準(zhǔn)箱的指數(shù)為0.37，較2020年12月的0.13上升184.62%。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來幾周內(nèi)CAx指數(shù)將會(huì)保持穩(wěn)定。CAx指數(shù)以0.5表示市場(chǎng)平衡，低于0.5則表示集裝箱緊缺。

集裝箱工廠產(chǎn)能提升和空箱加速回流到港
成為緩解集裝箱緊缺的重要因素

據(jù)寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班的數(shù)據(jù)，1月份，寧波進(jìn)口外貿(mào)空箱約73萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，較2020年第四季度月均水平凈增約16萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)28%。與此同時(shí)，寧波本地的中集、寰宇、新華昌三家集裝箱制造企業(yè)制箱量為5.34萬箱，環(huán)比增長(zhǎng)2%。

上海港方面表示，相比往年的調(diào)班輪休，今年春節(jié)期間將維持常態(tài)，全員在崗保障港口各項(xiàng)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。有相同安排的還有鹽田港。（查看文章：注意！鹽田港擁堵嚴(yán)重！采取交通管制！出貨高峰期，貨柜車排到了高速......）

“今年春節(jié)肯定比往年忙，剛剛還有老貨主要運(yùn)貨?！鄙虾Ｄ硣?guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理曾某告訴編輯，“箱子（緊缺）已經(jīng)好很多了，但是司機(jī)缺，都趕回去過年了?！?/strong>

集裝箱制造企業(yè)同樣受集卡運(yùn)力短缺的困擾。“司機(jī)不是廠里的，不受控，很多都跑了?，F(xiàn)在很多箱子出來了只能先放堆場(chǎng)?！鼻笆鎏珎}(cāng)中集的工作人員說。