吉大港也堵了！齋月前大量商品涌入倉儲費翻倍！港口拍賣千噸價值4.5億塔卡貨物

吉大港是孟加拉國第二大城市以及第一大港口,位于孟加拉灣北岸。由于貨物處理緩慢，常年都處于擁堵狀態(tài)中，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為"天下第一堵"。 盡管離一年一度的齋月（2021齋月：4月13日開始入齋，到5月12日結(jié)束開齋，2021年開齋節(jié)是5月13日）還有1個多月時間，但大量進口商品在齋月前已開始涌入，由于進口貿(mào)易商沒有及時提取貨物，集裝箱已經(jīng)開始在吉大港（Chattogram）堆積，令港口擁堵雪上加霜！

2月25日，吉大港口管理局（CPA）由于擔(dān)心未來一段時間會出現(xiàn)擁堵，要求進口商迅速提取運走貨物，并警告到，從船上卸下集裝箱起的第12天，倉儲費增加一倍。但該警告顯然沒有任何效果，3月2日CPA決定從3月8日起再次調(diào)整費率。

吉大港口管理局（CPA）秘書Omar Faruk證實，提貨緩慢導(dǎo)致港口集裝箱數(shù)量增加。自2月初進口貨物大量涌入港口以來，情況開始惡化。港口用戶表示，隨著鷹嘴豆、小扁豆、食用油和糖等商品開始大量運抵港口，標(biāo)志著從4月13日開始的齋月進入貨物儲備大量涌入期。

根據(jù)CPA交通部門的數(shù)據(jù)，在截至2月28日的14天內(nèi)，該港口平均每天從船上接收4500 TEU的進口集裝箱。相比之下，平均每天從港口運出的集裝箱只有3500TEU。

截至3月1日，該港口內(nèi)目前約有40000TEU集裝箱，這意味著港內(nèi)儲存能力49018TEU的堆場利用率已達82%。專門用來存放進口貨物的集裝箱的堆場已存放38063TEU，而容納能力為39,518TEU，利用率已達96%。

港口拍賣千噸價值4.5億塔卡貨物

吉大港（Chattogram）海關(guān)將在周日拍賣約1050噸價值4.5億塔卡的無人認(rèn)領(lǐng)遺棄貨物。此次拍賣將處理掉大約50批商品，其中包括180輛由天然氣驅(qū)動的機動車輛、150噸服裝面料、300噸鋼鐵制品和130噸化學(xué)品。家具、塑料制品、洗手液、魚和其他食品也包括在清單中。

進口商沒有及時提取2018年至2020年之間通過吉大(Chattogram)港運入的貨物。如果進口商在貨物抵達港口后30天內(nèi)仍未提取，則海關(guān)將啟動拍賣貨物的程序。

通常情況下，由于當(dāng)?shù)厥袌錾唐穬r格下跌、未能提交支持裝運的原始單據(jù)、未能獲得清關(guān)以及拒絕支付異常罰款，進口企業(yè)會放棄提貨。

拍賣專員Faisal Bin Rahman表示：“由于貨物完好無損，競拍者反響良好。”為減輕可拍賣貨物的壓力，海關(guān)當(dāng)局已主動每月組織一次拍賣?！盧ahman說：“定期這樣做的目前是希望遺棄的貨物免于浪費?！?。

在截至2020年的過去五年里，海關(guān)部門通過64次招標(biāo)出售了價值26.5億塔卡的遺棄貨物。

據(jù)吉大港口管理局（CPA）的數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至2020年12月之間，在Chattogram港口堆場堆放了約7553個集裝箱，重約15000噸遺棄貨物。海關(guān)官員表示，由于缺乏足夠的勞動力和設(shè)備，拍賣過程被推遲。他們說，有時進口商或拍賣商會訴諸法庭，造成進一步的拖延。