赫伯羅特首席執(zhí)行官：需求仍然“非常強勁”，運價上漲將持續(xù)到下半年

這家德國最大集裝箱航運公司的首席執(zhí)行官表示，全球海運的強勁需求沒有放緩的跡象，這預(yù)示著緊俏的航運市場運價的上漲可能會持續(xù)到今年下半年。

赫伯羅特公司（Hapag-Lloyd）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在周四的電話會議上說：“上周和本周，我們的預(yù)訂量仍然非常強勁?！?nbsp;“因此，我看不到任何跡象表明需求正在急劇下降?！?/span>

他說，在第二季度甚至第三季度，"我們將繼續(xù)看到運價上升，因為可用的運力越來越少。”

總部位于德國漢堡的赫伯羅特（Hapag-Lloyd）是全球第五大集裝箱航運公司，在過去的一年中一直與競爭對手一道努力調(diào)整運力，以應(yīng)對疫情停擺和重新開放期間工廠生產(chǎn)和消費者需求的大幅波動。

上個月，“Ever Given”從亞洲駛往歐洲通過蘇伊士運河發(fā)生擱淺導(dǎo)致運河封鎖擁堵達(dá)六天之久，在全球經(jīng)濟范圍內(nèi)已經(jīng)全速運轉(zhuǎn)的集運業(yè)再次受到?jīng)_擊。

Jansen在報告中說，這一事件進一步減緩了貿(mào)易流量，“在接下來的六到八周內(nèi)，集裝箱的供應(yīng)將很緊張”，他列舉了英國港口和歐洲最大的海運港口鹿特丹的例子，這些港口都面臨延誤。

在美國，由于主要港口的瓶頸，公司一直難以進口商品，Jansen表示，“我們看到情況有所改善，但進展緩慢?！?nbsp;“我們希望在第二季度末或第三季度初恢復(fù)正常狀態(tài)，但當(dāng)然這不是既定的，可能是最好的情況，但也不是不可能。"

Jansen表示，在歐洲，“我們預(yù)計交通擁堵問題將在未來四周特別嚴(yán)重”，但預(yù)計第三季度將恢復(fù)正常。他補充說，亞洲存在一些交通擁堵的問題，但“沒有什么無法解決的”。

為了緩解當(dāng)前運力緊張的局面，赫伯羅特正在訂購更多的新集裝箱，并敦促客戶盡快退還現(xiàn)有集裝箱。

加利福尼亞州長灘港(Port of Long Beach)周四表示，港口3月份的集裝箱吞吐量為840,387TEU，這是有記錄以來最繁忙的一個月，而通常是一年中最慢的時期之一。這也提醒了人們最近幾個月集裝箱航運的繁忙程度。