集裝箱船租金再創(chuàng)新高

導(dǎo)讀

4月22日消息，隨著班輪公司尋求部署運力，集運市場租船需求火爆，船舶租金創(chuàng)新高。

Alphaliner分析師表示，“獨立船東繼續(xù)從當(dāng)前繁榮的市場中充分獲利，承租人不得不接受更高的租金和比以往更長的租期。”

具體來說，一艘9,000TEU船舶，如果租期5年的話，日租金在50,000美元左右。更有甚者，一艘4,300TEU的經(jīng)典巴拿馬型船，租期為28個月，日租金高達(dá)4.1萬美元。Alphaliner表示，如此高的租金水平已經(jīng)17年沒有見到過了。

與此同時，分析師也稱，租船費率指數(shù)也達(dá)到了2005年以來的最高點。

Alphaliner強調(diào)，目前強勁的市場沒有結(jié)束的跡象，運力供應(yīng)緊張的情況在近期內(nèi)沒有緩和的跡象，而所有船型的需求仍然保持旺盛?！?/span>

換言之，這將給船公司帶來壓力，至少在今年夏天以前他們?nèi)詫⒗^續(xù)為運力供給而努力。除了接受租船條款，他們或許沒有其他更好的選擇。

Alphaliner認(rèn)為，未來數(shù)周內(nèi)，租金將持續(xù)上漲，租船合同的租期也將越來越長。

此外，值得注意的是，租船需求高漲也導(dǎo)致集裝箱船隊閑置比例回落至2.8%，這其中2%用于船舶入塢檢測和維修。

貨運需求強勁加之運價水平高位運行，使得船公司盡其所能地利用所有可用的船舶來提供運輸服務(wù)，而如今閑置的運力主要是由于船舶發(fā)生事故、受制裁、定期維護或者等待進(jìn)入下一個運輸任務(wù)等因素影響，再或者是因為偶發(fā)因素必須緊急修理。