一紙通知書，幾多辛酸淚！廣東一服裝廠家于近日發(fā)布通知：放假！心酸詞：公司訂單沒有了！祝大家早日找到出路！

這么早放假，有的表示很羨慕~

不少同行表示：自家廠里得干到春節(jié)前！

可真的“被放假”的，卻又羨慕能上班賺錢的……

大部分人士認為今年一些行業(yè)（包括紡織）行情不景氣，訂單數(shù)量驟減一半，廠家?guī)齑孀罡哌_到了43-44天；市場充斥著拋貨信息，廠家利潤普遍低于10%……而如今，又有較往年提早春節(jié)放假的消息出現(xiàn)，這意味著市場真的如此低迷嗎？

其實不然，提前放假未必不是好事，或許是一些企業(yè)應對市場的一種策略。

提前放假或是解脫？

提前放假放在往年絕對一件壞事，畢竟年前的紡織市場是年后春夏訂單的生產(chǎn)季，尤其是很多春夏服裝基本上年后就要上市。年前的那段時間每一天都顯得極其可貴。

但今年的市場提前放假，對很多紡織人來說或許就是解脫。

首先年前市場依然沉寂。本該是熱熱鬧鬧的春夏訂單生產(chǎn)時間點，但實際上各個紡織企業(yè)接到的相關(guān)訂單數(shù)量遠不及往年，大多在做的都是一些明年秋冬訂單，可以說近期的紡織市場春夏服裝訂單是缺席的。

因為服裝銷售端，在年初的疫情影響下還庫存了大量春夏服裝，明年的春夏市場基本是一個消化庫存的作用。

其次是降低生產(chǎn)成本。沒有訂單卻不能停工，所帶來的人工、水電、環(huán)保等支出將大大提高企業(yè)的運行成本。但提前放假將給紡織企業(yè)一個合理的停工理由，既能夠減少開支、降低庫存，同時也能避免工人流失。

最后就是緩解訂單困境。其實現(xiàn)在市場上接到訂單尤其是外貿(mào)訂單的紡織企業(yè)也不在少數(shù)，但現(xiàn)在接到訂單對他們來說并不一定是好事。

因為人民幣升值以及海運貨柜緊張，運費價格上漲原因，導致大部分企業(yè)利潤都大幅縮減，甚至虧本。

通過提前放假，可是適當?shù)难泳徑黄?，給匯率下跌留下余地，同時也給貨柜回流國內(nèi)一定時間。等到年后再安排生產(chǎn)，很多問題可能就有所緩解。

就紡織行業(yè)而言：

此外，近期海運費價格連續(xù)大幅上漲。德魯里指數(shù)顯示，上海-鹿特丹的運費上漲1%即75美元達到13475美元/FEU。同樣，上海至紐約的即期運費上漲1%至13230美元/FEU。然而，上海-熱那亞、上海-洛杉磯的運價徘徊在前幾周的水平附近。

德魯里預計未來一周利率將保持穩(wěn)定。

疫情反復引發(fā)市場對需求的擔心，市場不確定因素較大，外銷訂單近期略顯疲軟，翻單品種比往年同期有明顯延緩跡象且預期數(shù)量會有不同程度的縮水；

由于歐洲疫情的影響，部分前期打樣品種訂單也都在推遲。訂單以小批量翻單為主，新訂單少。

宏觀方面：

上游原料：原油“斷崖式”下挫，美油暴跌13%創(chuàng)去年4月以來最大跌幅，化工產(chǎn)品大幅下挫。

下游市場觀望情緒漸濃，以剛需采購為主。同時，受季節(jié)性因素影響，紡織市場逐步轉(zhuǎn)淡，普遍對訂單量預期悲觀，內(nèi)銷市場在缺乏訂單情況下，江浙織機綜合開機率在66%左右，工廠存在停機、減產(chǎn)計劃。

從短期靜態(tài)來看，目前終端市場的訂單和開工情況仍不樂觀，市場較為清淡。外貿(mào)訂單遇冷，海外買家繼續(xù)甩單，庫存有所積壓。

臨近年底部分企業(yè)面臨還貸、結(jié)清供應商貨款等支出，因此加大貨款催收力度，盡早實現(xiàn)落袋為安。