運(yùn)力再次吃緊！四周取消44個(gè)航次，75%在美西！多船司宣布跳港計(jì)劃
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24據(jù)丹麥航運(yùn)咨詢公司Sea-Intelligence利用HMM在2020年11月16日至2021年12月16日發(fā)布的擁堵更新數(shù)據(jù)，研究分析了集裝箱碼頭相關(guān)的擁堵情況以及與碼頭相關(guān)的多式聯(lián)運(yùn)擁堵情況。
北美碼頭擁堵指數(shù)顯示，擁堵在2021年9月中旬達(dá)到頂峰，然后在10月初出現(xiàn)短暫的暫時(shí)改善。然而，這種改善很快被逆轉(zhuǎn)，隨后擁堵達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的持續(xù)高位。
雖然HMM數(shù)據(jù)不能完全代表全球所有其他運(yùn)營(yíng)商，但作為全球主要運(yùn)營(yíng)商和THE聯(lián)盟成員，丹麥分析師認(rèn)為其應(yīng)該反映整個(gè)市場(chǎng)狀況。
就多式聯(lián)運(yùn)擁堵而言，北美的情況繼續(xù)惡化，而在歐洲，最近也有情況略有惡化的跡象。Murphy總結(jié)道：“隨著我們進(jìn)入春節(jié)前的高峰期（在接下來(lái)的六周內(nèi)），這種情況很可能會(huì)在好轉(zhuǎn)之前變得更糟。”
根據(jù)德魯里日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)，接下來(lái)的4周（第51-2周）里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個(gè)航次，其中取消航次最多的是THE聯(lián)盟，取消23個(gè)航次；2M聯(lián)盟達(dá)到8個(gè)航次；最少的海洋聯(lián)盟取消2個(gè)航次。
在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共544個(gè)預(yù)定航次中，在第51周至明年第2周之間取消了44個(gè)航次，取消率為8%。
根據(jù)德魯里本期數(shù)據(jù)，在此期間，75%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線中，主要是前往美國(guó)西海岸。
德魯里表示，隨著Omicron病例的增加，一些國(guó)家正對(duì)運(yùn)輸工人采取加強(qiáng)檢疫限制措施，這可能會(huì)增加延誤并進(jìn)一步加劇供應(yīng)鏈危機(jī)。
由于傳統(tǒng)春節(jié)前高峰季即將來(lái)臨，預(yù)計(jì)1月份可能出現(xiàn)價(jià)格上調(diào)。
頻繁停航和跳港導(dǎo)致艙位和設(shè)備依然十分緊張。各大船公司出現(xiàn)超訂，已開(kāi)始限制受理訂艙，或安排甩柜。由于持續(xù)不斷的延遲和改期，船期可靠性很低，春節(jié)前出航延遲將嚴(yán)重影響節(jié)后航運(yùn)。
2M航運(yùn)聯(lián)盟決定在新的一年暫時(shí)整合亞洲-北歐港口?？?，馬士基和MSC表示，從1月份開(kāi)始，AE1/Shogun服務(wù)將不再掛靠費(fèi)利克斯托港，AE55/Griffin環(huán)線將不再掛靠鹿特丹。
馬士基表示：“由于北歐面臨異常等待時(shí)間和擁堵，馬士基將通過(guò)整合AE1和AE55之間的費(fèi)利克斯托和鹿特丹?？縼?lái)減少北歐港口停靠次數(shù)。”
該承運(yùn)人表示相信“這是緩解整個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面中斷的最佳解決方案”。
AE1 當(dāng)前輪換：寧波 - 上海 - 廈門(mén) - 丹戎帕拉帕斯 - 費(fèi)利克斯托 - 鹿特丹 - 不來(lái)梅哈芬 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港 修訂輪換：寧波 - 廈門(mén) - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 不來(lái)梅港 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港 AE55 當(dāng)前輪換：上海 - 寧波 - 鹽田 - 新加坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 塞得港 - 鹿特丹 - 安特衛(wèi)普 - 費(fèi)利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 新加坡 修訂輪換：上海 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 費(fèi)利克斯托 - 勒哈弗爾 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡
調(diào)整輪換的首航：
由于美國(guó)東海岸港口的擁堵問(wèn)題影響了船期可靠性并導(dǎo)致延誤，MSC已決定從1月中旬起將其Liberty和America服務(wù)在薩凡納和紐約的?？亢喜?，以提供更好的船期可靠性。直至另行通知。
以上兩個(gè)服務(wù)航線的港口更新輪換如下：
Liberty service: Vung Tau – Yantian – Panama – Charleston – New York – Tanjung Pelepas
America service: Hong Kong – Nansha – Yantian - Vung Tau – Singapore – Savannah – Miami – Freeport – Tanjung Pelepas
調(diào)整輪換的首航：
由于整個(gè)供應(yīng)鏈中產(chǎn)生擁堵和船期延誤，MSC為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)形勢(shì)，在2022年初的第1周和第2周將實(shí)施以下空班計(jì)劃。
達(dá)飛SHAKA2服務(wù)取消鹽田和香港掛靠
達(dá)飛日前發(fā)布通知，為了確保在亞洲持續(xù)擁堵期間的服務(wù)可靠性，將SHAKA2服務(wù)的輪換進(jìn)行調(diào)整，直至另行通知。
SHAKA2服務(wù)南行取消鹽田和香港掛靠，北行取消路易港和香港的掛靠。
從m/v“MAERSK TAIKUNG”航次 0SSAVW1MA開(kāi)始，ETA Shanghai 2021年12月19日。
該服務(wù)將有以下輪換：上海–寧波–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–丹戎帕拉帕斯–上海。
臨近春節(jié)出貨旺季，變化諸多。有出貨的外貿(mào)貨代朋友們注意一下，及時(shí)溝通跟進(jìn)，避免引起不必要的延誤。
調(diào)整輪換的首航：
以上兩個(gè)服務(wù)航線的港口更新輪換如下：
Liberty service: Vung Tau – Yantian – Panama – Charleston – New York – Tanjung Pelepas
America service: Hong Kong – Nansha – Yantian - Vung Tau – Singapore – Savannah – Miami – Freeport – Tanjung Pelepas
調(diào)整輪換的首航：
由于整個(gè)供應(yīng)鏈中產(chǎn)生擁堵和船期延誤，MSC為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)形勢(shì)，在2022年初的第1周和第2周將實(shí)施以下空班計(jì)劃。
達(dá)飛日前發(fā)布通知，為了確保在亞洲持續(xù)擁堵期間的服務(wù)可靠性，將SHAKA2服務(wù)的輪換進(jìn)行調(diào)整，直至另行通知。
SHAKA2服務(wù)南行取消鹽田和香港掛靠，北行取消路易港和香港的掛靠。
從m/v“MAERSK TAIKUNG”航次 0SSAVW1MA開(kāi)始，ETA Shanghai 2021年12月19日。
該服務(wù)將有以下輪換：上海–寧波–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–丹戎帕拉帕斯–上海。
臨近春節(jié)出貨旺季，變化諸多。有出貨的外貿(mào)貨代朋友們注意一下，及時(shí)溝通跟進(jìn)，避免引起不必要的延誤。
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