前言：澳大利亞地廣人稀，是汽車普及率最高的國家之一，本土汽車制造業(yè)并不算發(fā)達(dá)，約80%需依靠進(jìn)口。根據(jù)《中澳自由貿(mào)易協(xié)定》，中國出口澳大利亞的汽車享受免關(guān)稅的政策。近年來澳大利亞從中國進(jìn)口新車的數(shù)量逐年增長，中國已成為澳洲第四大新車來源國。中國目前出口澳大利亞的車企有長城、MG和大通等，2021年一共出口9.8萬輛，占澳大利亞總汽車銷量的比例接近10%。

手    機(jī):18561559025
聯(lián)系人:孫先生

貨代QQ：2880341908

一、澳大利亞汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

澳大利亞是一個(gè)較為典型的法制化國家，對(duì)車輛產(chǎn)品按照國際慣例建立了完善的市場(chǎng)準(zhǔn)入管理制度?？傮w而言，澳大利亞對(duì)其車輛技術(shù)法規(guī)的實(shí)施采取產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度，但在具體操作上是介于歐洲型式批準(zhǔn)和美國自我認(rèn)證之間的一種認(rèn)證批準(zhǔn)方式。

在澳大利亞負(fù)責(zé)車輛產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入管理的政府部門為：基礎(chǔ)設(shè)施及地區(qū)發(fā)展部車輛安全標(biāo)準(zhǔn)處（Vehicle Safety Standards，簡稱 VSS）。汽車設(shè)計(jì)規(guī)則（Australian Design Rules，簡稱ADR）、《2018年道路車輛標(biāo)準(zhǔn)法案》（RVSA，Road Vehicle Standards Act 2018）、《2019道路機(jī)動(dòng)車條例》，這三部分共同組成了汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的法律依據(jù)，形成強(qiáng)制性批準(zhǔn)制度。

澳大利亞設(shè)計(jì)規(guī)則按“ADR X/…”方式進(jìn)行編號(hào)，其中X從1、2、3依次遞增。ADR  X/00代表ADR X的原始版本。如果該設(shè)計(jì)規(guī)則有較大的變更，則序號(hào)從01、02、03以此類推。截止到目前，澳大利亞 ADR 法規(guī)按照編號(hào)共 98項(xiàng)，其中對(duì)新車市場(chǎng)準(zhǔn)入而言，已作廢項(xiàng)17項(xiàng)，另外還有5項(xiàng)ADR 法規(guī)編號(hào)為備用項(xiàng)，真正有效實(shí)施的項(xiàng)目為76項(xiàng)。

澳大利亞加入WP.29框架下的《1958年協(xié)定書》（E45），因此絕大部分ADR標(biāo)準(zhǔn)都采用了UN/ECE法規(guī)，相應(yīng)的也承認(rèn)E-mark證書。有效實(shí)施的76項(xiàng)中有62項(xiàng)都認(rèn)可相應(yīng)的ECE標(biāo)準(zhǔn)，剩余14項(xiàng)ADR標(biāo)準(zhǔn)需在獲得RVCS注冊(cè)認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或?qū)嶒?yàn)室 (包括海外檢測(cè)機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室)進(jìn)行測(cè)試。不認(rèn)可ECE標(biāo)準(zhǔn)的ADR標(biāo)準(zhǔn)清單如下表所示：

二、整車型式批準(zhǔn)流程

澳大利亞汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度中最典型的特點(diǎn)是完全實(shí)現(xiàn)了電子化管理，認(rèn)證流程均可在線上系統(tǒng)中完成。所有車輛及零部件在進(jìn)入澳大利亞前都需要經(jīng)過認(rèn)證。整車ADR認(rèn)證前需提供其零部件, 如燈具、安全帶、制動(dòng)軟管、玻璃、輪胎、后視鏡、喇叭、回復(fù)反射器等符合ADR要求的ECE或DOT證書、測(cè)試報(bào)告, 否則應(yīng)按照ADR要求到已獲得RVCS注冊(cè)認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或?qū)嶒?yàn)室 (包括海外檢測(cè)機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室) 進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于單獨(dú)銷售到澳大利亞的汽車零部件, 如已通過E-mark、DOT認(rèn)證, 并能提供證書和測(cè)試報(bào)告, 原則上可以不再進(jìn)行ADR認(rèn)證。

新的認(rèn)證流程為：①制造商根據(jù)“國家道路車輛標(biāo)準(zhǔn)”在有測(cè)試場(chǎng)地認(rèn)證證書的場(chǎng)所對(duì)新車型進(jìn)行所要求的的試驗(yàn)；

②將試驗(yàn)結(jié)果及相關(guān)資料通過ROVER（Road Vehicle Regulator）系統(tǒng)提交給VSS審查，特別值得重視的是對(duì)應(yīng)每個(gè)ADR項(xiàng)目都需要按照所要求的SE Forms (證據(jù)概況表) 在專用軟件上填寫相關(guān)證據(jù)報(bào)告 (Summary of Evidence Report) ；

③為確保車輛的符合性, VSS會(huì)派官員對(duì)廠家進(jìn)行生產(chǎn)一致性 (COP) 檢查；

④經(jīng)過審查，證明該車型符合有關(guān) ADR 的要求后，即可由VSS 頒發(fā)道路車輛型式認(rèn)證證書。

獲證后的車輛即可在RAV系統(tǒng)里進(jìn)行電子登記，之后就可以在澳大利亞銷售了。RVS法規(guī)也要求在車輛上有物理標(biāo)記，依據(jù)ADR 61（車輛標(biāo)記）要求車輛打刻安全車輛標(biāo)識(shí)（SVI， secure vehicle identification）。整車證書有效期為5年。

三、車輛市場(chǎng)監(jiān)管要求

無論是整車, 還是零部件, 澳大利亞監(jiān)管部門都會(huì)按照ADR的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽查驗(yàn)證, 如果發(fā)現(xiàn)不符合ADR要求, 則要求其改進(jìn)。依據(jù)《2019道路機(jī)動(dòng)車條例》第八部分規(guī)定了，若制造商和零部件供應(yīng)商未能采取有效的糾正措施來修復(fù)不符合適用標(biāo)準(zhǔn)的問題，政府部門會(huì)要求其進(jìn)行強(qiáng)制召回，對(duì)造成人員傷害的最高可處售價(jià)5倍的罰款。同時(shí)也允許制造商或零部件供應(yīng)商以自愿性召回的方式來解決潛在安全或不符合標(biāo)準(zhǔn)的問題。

其次，澳大利亞要求車輛上所有使用的物質(zhì)，不得違反澳大利亞通用的禁用物質(zhì)要求，否則一旦被查出，將導(dǎo)致產(chǎn)品被召回。其中可能直接涉及車輛產(chǎn)品的物質(zhì)包括：石棉、臭氧層消減物質(zhì)、合成溫室氣體等。因此我國出口到澳大利亞的車輛部件，尤其是含石棉可能性比較高的部件和系統(tǒng)，諸如閥環(huán)、墊片、墊圈、隔熱板、制動(dòng)片、離合器片，發(fā)動(dòng)機(jī)罩襯套等，需要提前去澳大利亞認(rèn)可的試驗(yàn)室（海外檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須是獲得國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織 (ILAC)認(rèn)可的 ）依據(jù)澳標(biāo)AS4964進(jìn)行檢測(cè)，并出具不含石棉的檢測(cè)報(bào)告。此外，車輛上裝用的空調(diào)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，應(yīng)確保沒有使用澳大利亞禁止的臭氧消減物質(zhì)和合成溫室氣體物質(zhì)。