從以上三個消息中不難看出中俄貿(mào)易合作日漸趨近親密，俄正從金融、貿(mào)易、生產(chǎn)制造等將向中國傾斜。

說到俄羅斯市場，其中最為常見的問題便是“灰色清關(guān)”現(xiàn)象。蘇聯(lián)解體之初，俄羅斯急需進口大量便宜貨品。鑒于俄海關(guān)清關(guān)手續(xù)煩瑣，為鼓勵進口，簡化海關(guān)手續(xù)，俄羅斯海關(guān)允許清關(guān)公司為貨主代辦進口業(yè)務(wù)。這些公司將整架飛機的貨物以包裹托運的關(guān)稅形式清關(guān)。后來，此清關(guān)方式被推廣到海運、鐵運和汽運，統(tǒng)稱為“灰色清關(guān)”。

 “灰色清關(guān)”提高了交易速度，但因其實際稅額僅相當于正常稅額的30％至50％，貨物出境后，中國客商往往拿不到通關(guān)手續(xù)，海關(guān)、商檢、產(chǎn)地證明等必要文件更無從談起。一旦“灰色清關(guān)”商品被認定為非法入境商品，遇到稅務(wù)檢查就會面臨罰款、沒收貨物等處罰。

如果俄羅斯的買家選擇使用“灰色清關(guān)”，他們通常會要求出口企業(yè)在貨運提單上將收貨人列為代理公司，并可能要求出口企業(yè)與其合作簽署“陰陽合同”。

出口企業(yè)要避免“灰色清關(guān)”可能帶來的法律風險，可以通過以下方式實現(xiàn)：

近年來，俄羅斯客商傾向通過在香港設(shè)立采購中心為合同主體與我國出口企業(yè)進行交易，但有俄羅斯買方卻利用在香港注冊公司的便利與出口企業(yè)建立較為復(fù)雜的合同關(guān)系，以規(guī)避合同責任。

這些買方通常以“交易慣例”為由，要求我出口企業(yè)與其香港公司簽訂貿(mào)易合同，再由俄羅斯公司出具擔保函，擔保香港公司因買賣合同產(chǎn)生的債務(wù)。

實際上，根據(jù)俄羅斯法律，一份有效擔保函的形式要求極高：

如果出口企業(yè)購買了出口信用保險產(chǎn)品，在簽訂合同時就要特別注意避免一些較為復(fù)雜的交易模式，避免引入不必要的第三方主體，確保債權(quán)清晰。因為只有真實、合法、有效的債權(quán)，才是保險公司承擔保險責任的前提條件。

俄羅斯人交易比較拖拉。一單可以拖大半年才出貨，尤其是拼箱的時候，但這也可能和他們的生活習慣有關(guān)，生活節(jié)奏慢，注重享受生活。所以不管是打預(yù)付，還是提貨，還是回尾款，一定要提前、及時催客戶。

除了拖拉之外，他們還比較善變，這可能與俄羅斯人的思考方式有關(guān)，他們可能較少的全盤的去考慮問題，導(dǎo)致訂單在確定后還需要修改，出現(xiàn)效率低下的情況。

但根據(jù)多個賣家的反饋，俄羅斯客戶的忠誠度比較高，一旦他們嘗試并喜歡了你的品牌，他們就會非常忠誠，會和供應(yīng)商長期拿貨，因此可以在品牌宣傳上多花點功夫。

知乎博主莫斯科瑪莎Masha分享（侵刪）

某款電腦在俄羅斯電商平臺與國內(nèi)電商售價對比