達飛輪船自2月1日暫停紅海航行后，于20日派出集裝箱船勇闖紅海。同日，胡塞武裝表示，通過多枚導(dǎo)彈對亞丁灣附近的以色列船只“MSC Silver II”輪(實為地中海航運(MSC)運營)進行了襲擊。

達飛集裝箱船勇闖紅海

近三周以來，CMA CGM集裝箱船Jules Verne（186,470載重噸）首次穿越紅海。

該公司在給海事執(zhí)行局的一份簡短聲明中證實了此次行程，并表示：在與法國海軍的協(xié)調(diào)下，達飛輪船Jules Verne在阿爾薩斯號護衛(wèi)艦的護航下順利通過紅海。為了我們船員和船舶的安全，達飛輪船不會進一步發(fā)表評論。

在其一艘船只成為胡塞武裝襲擊目標后，達飛輪船曾宣布自2月1日起暫停紅海的所有過境活動。在此之前，該航運公司一直在根據(jù)具體情況決定派遣有限數(shù)量的船只通過蘇伊士運河和紅海。

對于“Jules Verne”號為何維持原航線，達飛輪船并未給出明確解釋，也未透露是否會有其他船只繼續(xù)沿用此航線。

比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟海運高級經(jīng)理Guillaume Caill在20日的Flexport貨運市場更新中警告稱，隨著海軍活動的增加，紅海地區(qū)的地緣政治緊張局勢正在升級，這種情況可能會持續(xù)數(shù)月。

根據(jù)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，雖然供應(yīng)鏈利益相關(guān)者已迅速適應(yīng)新航線，但遠東與歐洲之間的準班率已下降至50%以下。“船期可靠性已成為一個令人擔憂的問題，并且這種情況至少會持續(xù)幾個月?！?Caill補充道。

面對紅海地區(qū)緊張局勢延續(xù)，赫伯羅特最近又進行了業(yè)務(wù)調(diào)整。2月20日，赫伯羅特宣布推出全新土耳其-紅海支線航線TRS（Türiye Red Sea Feeder Service），以應(yīng)對當前的航運挑戰(zhàn)。

TRS航線將于3月3日從土耳其伊斯肯德倫港首航，首航船為“LEYLA KALKAVAN”輪，掛靠港序為：伊斯肯德倫（土耳其）-梅爾辛（土耳其）-吉達（沙特阿拉伯）-亞喀巴（約旦）-伊斯肯德倫（土耳其）。

胡塞武裝公布最新打擊目標

近期，胡塞武裝再次升級了其攻擊手段和頻次。據(jù)統(tǒng)計，一周內(nèi)已有三艘船舶被襲擊。而就在昨天，胡塞武裝再次公布了其新的打擊目標，這次他們直指最大的集裝箱航運公司——MSC。

當?shù)貢r間2月20日晚間，胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明稱，胡塞武裝已使用多枚導(dǎo)彈對MSC運營管理的雜貨船“MSC Silver II”輪進行了襲擊。

安全分析人士證實了關(guān)于一艘駛往索馬里的貨船遭到襲擊的報道。該船是一艘在利比里亞注冊的雜貨船，名為“MSC Silver II”號（37500載重噸），由地中海航運管理公司管理。該船配有甲板起重機，可裝載約800個集裝箱。

據(jù)報道，“MSC Silver II”號沒有受損，其自動識別系統(tǒng)（AIS）信號顯示，該船目前?？吭谒黢R里的柏培拉（Berbera）。

胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩里稱，MSC SILVER II是一艘以色列船只。

但是根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)庫，該船由MSC運營，歸Silverfjord Oceanway 所有，其地址列于這家瑞士巨頭在塞浦路斯的MSC船舶管理辦公室。跟蹤數(shù)據(jù)顯示，這艘船自2020年以來就沒有?？窟^以色列港口。該船與以色列不存在明顯的聯(lián)系。

對此，海事安全公司Ambrey Analytics 指出，或許與MSC一直在與以色列集裝箱船運營商Zim合作有關(guān)。去年9月，Zim宣布與MSC就多項貿(mào)易達成合作協(xié)議。該公司船只定期?？恳陨懈劭凇?/span>