從開始的艙位緊張到目前的空箱短缺、一艙難求，現(xiàn)在的運價可謂全航線上漲，特別是拉美、歐地、北美、非洲航線上漲幅度比較明顯，一些區(qū)域航線已經(jīng)預定到七月份。

供需錯配造成的供應鏈紊亂還將持續(xù)，國內(nèi)搶出口與海外補庫存形成需求共振，對短期運價有支撐，隨著集運干線滿載，整體集運市場在6月份仍處在漲價通道中。

日前，馬士基、赫伯羅特、達飛等船公司又紛紛發(fā)布公告，繼續(xù)宣布新一輪運價調(diào)整計劃征收旺季附加費PSS等，涉及非洲、南美、中東、北美等航線...

• 馬士基征收多航線旺季附加費PSS

昨天，船司連發(fā)三條！新一波漲價爆艙來襲！一文中提到了，馬士基在5月20日連發(fā)漲價通知，征收柬埔寨西哈努克港、非洲多國、中東多國的旺季附加費。下面進一步整理了馬士基其他6月份要征收旺季附加費的地區(qū)和國家。

馬士基將于6月1日起對從遠東亞洲到遠東至南美洲西海岸、中美洲和加勒比地區(qū)的冷藏集裝箱征收旺季附加費PSS。

馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，6月1日起，修訂(調(diào)升)遠東亞洲（不包括中國臺灣）至南美洲東海岸阿根廷、巴西、巴拉圭、烏拉圭所有干箱的旺季附加費(PSS)，中國臺灣6月31日起生效。征收標準如下：

馬士基宣布從2024年6月1日起征收遠東亞至巴基斯坦、印度（卸貨港為印度尼赫魯港、印度尼德拉港、印度尼西姆港）所有類型集裝箱的旺季附加費 (PSS)。征收標準如下：

馬士基6月1日起調(diào)整從文萊、中國、中國香港、越南、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、老撾、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、東帝汶、中國臺灣至沙特的旺季附加費-PSS。中國臺灣的生效日期為2024年6月16日。征收標準如下：

馬士基宣布將提高中國和中國香港至坦桑尼亞旺季附加費-PSS，征收標準如下：

值得一提的是，馬士基2024年6月1日起提高旺季附加費-PSS，對從文萊、越南、印度尼西亞、柬埔寨、老撾、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和東帝汶至肯尼亞和坦桑尼亞的所有20尺干箱和冷藏箱征收3500美元PSS、所有40尺干箱、冷藏箱和45尺高柜征收高達5000美元PSS。

• 赫伯羅特征收亞洲到非洲目的地的PSS

赫伯羅特發(fā)布公告稱，旺季附加費（PSS）將從亞洲到非洲的多個目的地生效。自2024年6月1日起，此PSS適用于所有集裝箱類型，直至另行通知。具體收費標準如下：

• 赫伯羅特征收東亞到北美目的地的PSS

赫伯羅特發(fā)布公告稱，旺季附加費（PSS）將從東亞到北美生效。同時發(fā)布自 2024年6月1日起至6月14日和6月15日起收費標準，此PSS適用于所有集裝箱類型，直至另行通知。具體收費標準如下：

• CMA從亞洲到東非、南非、西非和印度洋等征收旺季附加費PSS

為了不斷為客戶提供可靠和高效的服務，達飛集團通知其客戶征收以下旺季附加費PSS。征收標準詳情如下：

從2024年5月20日（裝貨日）開始至另行通知：來自來自中國，中國臺灣，中國香港和澳門，目的地范圍：南非港口、肯尼亞（蒙巴薩）、坦桑尼亞（達累斯薩拉姆和桑給巴爾）、毛里求斯（路易港）、馬達加斯加（塔馬塔夫）、馬爾代夫（馬累）和索馬里（摩加迪沙）的干箱/高箱/冷藏箱/散貨，每20英尺箱1000美元/每40英尺箱2000 美元

從2024年5月22日（裝貨日）開始至另行通知：來自來自中國，中國臺灣，中國香港和澳門，目的地范圍：莫桑比克港口的干箱/高箱/冷藏箱/散貨，每20英尺箱700美元/每40英尺箱1400 美元

從2024年5月20日（裝貨日）開始至另行通知：來自來自華北和華中，目的地范圍：前往西非北部（利比里亞、塞內(nèi)加爾、毛里塔尼亞、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、圣多美和普林西比）的干箱，每標準箱1500美元。

具體征收情況請先詳詢對應船公司，其他船公司也可能會有類似措施來上漲運費。

近期運價多變，目前市場都在搶艙，搶箱，要出貨的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等保持溝通， 提前做好出運計劃，以免影響出貨。