無主“洋垃圾”賴港口不走，上海海關(guān)一月清退數(shù)百個(gè)集裝箱共計(jì)7056噸廢物

沙特海關(guān)新規(guī)！違者罰款13500美元！6月28日起只接受持有許可證的貨運(yùn)代理的貨物。

『注意』這些國(guó)家的收貨人可以不需要正本提單提貨！

罷工潮來了嗎？近期世界各地港口罷工最新進(jìn)展匯總！

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限硫令將使燃油價(jià)格上升30%-40%

油品貿(mào)易和經(jīng)紀(jì)公司KPI Bridge Oil預(yù)計(jì)，隨著IMO 2020限硫令的到來，根據(jù)不同地區(qū)和當(dāng)?shù)氐娜加涂傻眯裕加蛢r(jià)格將上升30%-40%。 Ship & Bunker的數(shù)據(jù)顯示，IFO380重柴油在主要加注港的價(jià)格約為400美元/公噸，全球HSFO（高硫燃油）的平均價(jià)格約為450美元/公噸，KPI Bridge Oil的預(yù)測(cè)相對(duì)保守，認(rèn)為明年燃油價(jià)格將上漲160美元/公噸-180美元/公噸。 德路里認(rèn)為，到2020年，合規(guī)的LSFO（低硫燃油）會(huì)比HSFO價(jià)格高出約240美元/公噸。具體來說，鹿特丹港的VLSFO（超低硫燃油）對(duì)比HSFO的溢價(jià)為235美元/公噸，到2021年溢價(jià)減至185美元/公噸， 2022年135美元/公噸，2023年75美元/公噸。 KPI表示，價(jià)格上升會(huì)造成市場(chǎng)上可用的信貸額度短缺，為應(yīng)對(duì)這種情況，公司最近將循環(huán)信貸額度提高了60%以上。雖然公司沒有說這個(gè)比例轉(zhuǎn)化成金額是多少，但是KPI所在的Bunker Holding Group最近將信貸額度提高了25億美元。

中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”首列跨境電商出口專列西安開行