伊朗總統(tǒng)：伊貨船遭美衛(wèi)星追蹤 無(wú)法?？咳魏胃劭?/a>

我國(guó)4月出口板材388萬(wàn)噸 廢鋼161噸

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，我國(guó)出口鋼鐵板材388萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%；1-4月累計(jì)出口1407萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.0%。 4月，我國(guó)出口廢鋼161噸，同比下降99.8%；1-4月累計(jì)出口1939噸，同比下降99.2%。其他進(jìn)出口情況如下表所示：

中國(guó)不再簽署長(zhǎng)期協(xié)議購(gòu)買美國(guó)原油

路透休斯敦2019年5月21日電，美國(guó)石油管道和碼頭運(yùn)營(yíng)商Enterprise Products Partners LP EPD.N執(zhí)行長(zhǎng)21日表示，希望與美國(guó)石油出口商簽署長(zhǎng)期協(xié)議購(gòu)買原油的中國(guó)公司基本消失了。 近一年來(lái)，美國(guó)和中國(guó)卷入一場(chǎng)愈演愈烈的貿(mào)易爭(zhēng)端，最近隨著美國(guó)將價(jià)值2000億美元中國(guó)輸美商品關(guān)稅提高至25%，這一爭(zhēng)端進(jìn)一步升級(jí)。

印度為何重回鋼鐵凈進(jìn)口國(guó)行列？

印度盡管一再調(diào)高本國(guó)鋼鐵產(chǎn)能目標(biāo)，但是在實(shí)現(xiàn)鋼鐵大國(guó)夢(mèng)的路上，最近還是遇到了一點(diǎn)“挫折”。 印度官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019財(cái)年（2018年4月1日~2019年3月31日），印度成品鋼材出口量為636萬(wàn)噸，同比下降了34%。同期，成品鋼材進(jìn)口量卻上升了4.7%，達(dá)到784萬(wàn)噸。出口未能“跑贏”進(jìn)口，時(shí)隔3年之后，印度再度成為了鋼材凈進(jìn)口國(guó)。對(duì)于極力發(fā)展本土鋼鐵工業(yè)，希望提升鋼材自給率的印度而言，這組數(shù)據(jù)或多或少會(huì)帶來(lái)一些挫敗感。

珠海外貿(mào)口岸首家無(wú)人閘口正式啟用 智能卡一刷 15秒通關(guān)

一輛貨車駛進(jìn)洪灣國(guó)際貨柜碼頭閘口，司機(jī)從車窗拿出智能卡一刷，關(guān)閘便自動(dòng)打開(kāi)放行，整個(gè)過(guò)程僅需15秒左右。記者從珠海港集團(tuán)獲悉，珠海港集團(tuán)洪灣國(guó)碼智能閘口日前正式啟用，成為珠海市外貿(mào)口岸首家無(wú)人閘口。 目前，珠海港集團(tuán)貨物年吞吐量達(dá)1.25億噸、集裝箱吞吐量超236萬(wàn)標(biāo)箱，是珠西地區(qū)最大的港航企業(yè)。按計(jì)劃，珠海港將建成西南地區(qū)聯(lián)接粵港澳和東南亞、南亞地區(qū)的橋頭堡，打造華南國(guó)際樞紐大港，向著世界港口50強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

川崎汽船下調(diào)高管薪酬10%

5月22日，日本川崎汽船發(fā)布消息稱，將自今年4月起，下調(diào)高管薪酬10%，為期6個(gè)月。 川崎汽船表示，此舉是為了體現(xiàn)公司管理層致力于改善2019財(cái)年業(yè)績(jī)的決心。 2018財(cái)年，川崎汽船虧損1112億日元（約合10億美元），而上一財(cái)年則盈利104億日元。今年3月，川崎汽船發(fā)布一系列結(jié)構(gòu)性改革，旨在重回盈利區(qū)間。在諸多改革性措施中，川崎汽船表示，將更多關(guān)注于好望角型船，減少中小型散貨船，同時(shí)，汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域也將進(jìn)一步精簡(jiǎn)。

商務(wù)部：中國(guó)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額連續(xù)5年位居世界第二

商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南22日表示，“十三五”以來(lái)，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易平均增速高于全球，2018年服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到了5.24萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)了11.5%，已經(jīng)連續(xù)5年位居世界第二。服務(wù)貿(mào)易占外貿(mào)比重從2012年的11.1%，提高到2018年的14.7%。 22日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會(huì)，介紹中國(guó)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展情況和2019年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)有關(guān)情況。會(huì)上，有記者請(qǐng)王炳南具體介紹中國(guó)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r以及下一步的發(fā)展方向。

青島港：打造更加智能的世界一流海洋港口

看不到一個(gè)人的身影，但是設(shè)備卻都井然有序的運(yùn)行著，這就是現(xiàn)在青島港自動(dòng)化碼頭的景象。5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭新研發(fā)的機(jī)器視覺(jué)集卡防吊起系統(tǒng)，在全球港口中首次實(shí)現(xiàn)了陸側(cè)全自動(dòng)收箱作業(yè)，當(dāng)天恰好是青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)兩周年。兩年來(lái)，自動(dòng)化碼頭運(yùn)用人工智能技術(shù)不斷推動(dòng)青島港實(shí)現(xiàn)智慧化生產(chǎn)。 青島港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李奉利對(duì)中國(guó)發(fā)展網(wǎng)記者說(shuō)，“在整個(gè)港口發(fā)展方面，我們努力向智慧經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，在發(fā)揮好傳統(tǒng)工匠精神的同時(shí)，更多弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，把我們的自動(dòng)化碼頭建好，把智慧港口和綠色港口建好，創(chuàng)造數(shù)字時(shí)代智能生產(chǎn)新樣板，共建共享共用港航物流生態(tài)圈，打造一個(gè)更加智能的世界一流海洋港口?！?/p> 2019/05/24

日本郵船推出首款超低硫燃油添加劑